Marilene 1983 Caribiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Marilene 1983 Caribien til Marilene 1983 Caribiske Hav uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
[[Coaster]] | [[Coaster]]en Marilene med kaptajn Henry Pedersen var på vej fra [[Port-of-Spain]] i [[Trinidad]] vestover det [[Caribiske Hav]] til [[Belize]] lastet med 350 ton [[sprængstof]] og befandt sig sydøst for [[Jamaica]], da der 13. maj 1983 ved 6.30-tiden pludselig lød et brag, formentlig ved havari på skrueakslen, som medførte stor [[lækage]] i motorrummet og strømsvigt uden mulighed for at slå alarm over skibsradioen. | ||
I det heldigvis | I det heldigvis rolige vejr søsatte den 5 mand besætning skibsbåden, redningsflåden og en jolle og gik i førstnævnte, hvorfra de så skibet synke ved 8-tiden på dybt vand. | ||
Efter et døgn så man en lystbåd sejle forbi uden at tage notits af de nødstedte, som forgæves forsøgte at benytte flådens nødsender, der viste sig ikke at virke. | Efter et døgn så man en lystbåd sejle forbi uden at tage notits af de nødstedte, som forgæves forsøgte at benytte flådens nødsender, der viste sig ikke at virke. | ||
Versionen fra 11. feb. 2023, 19:33
13. maj 1983 Marilene[redigér | rediger kildetekst]
| Betty Baagø / Else Coast / Moss Maghreb Marilene af Kbh. |
| OYVE - IMO 6600022 |
| Frederikshavn № 249 |
| 1965-1983 (18) |
| 299 brt. 2 d. 2 m. 1 lu. |
| Baltic Shipping |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5 |
Coasteren Marilene med kaptajn Henry Pedersen var på vej fra Port-of-Spain i Trinidad vestover det Caribiske Hav til Belize lastet med 350 ton sprængstof og befandt sig sydøst for Jamaica, da der 13. maj 1983 ved 6.30-tiden pludselig lød et brag, formentlig ved havari på skrueakslen, som medførte stor lækage i motorrummet og strømsvigt uden mulighed for at slå alarm over skibsradioen.
I det heldigvis rolige vejr søsatte den 5 mand besætning skibsbåden, redningsflåden og en jolle og gik i førstnævnte, hvorfra de så skibet synke ved 8-tiden på dybt vand.
Efter et døgn så man en lystbåd sejle forbi uden at tage notits af de nødstedte, som forgæves forsøgte at benytte flådens nødsender, der viste sig ikke at virke.
Da vejret blev værre forsamledes besætning i flåden og efter 2 døgn i flåden kom redningen i form af det spanske skib Alka, der opsamledes dem via lodslejderen.