Balzac 26. juli 1940 Nordsøen ved Sunderland: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig| 19" to "[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|19") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | [[Kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Nortraship]] | [[kategori:Nortraship]] | ||
[[kategori:Nordsøen under 2. verdenskrig| 1940-07-26]] | [[kategori:Nordsøen under 2. verdenskrig|1940-07-26]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø| 1940-07-26]] | [[kategori:Vestlige Nordsø|1940-07-26]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1940-07-26]] | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1940-07-26]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 16:13
26. juli 1940 Balzac[redigér | rediger kildetekst]
| Balzac af Oslo |
    LCED |
| Odense St. № 9 |
| 1921-1940 (19) |
| 963 brt. |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite ☹ |
| Skabelon:Gps |
| Havarirapport: [1] |
| ♰ 9 ♥ 11 |
.jpg)
Balzac på commons
Fred. Olsen-motorskibet Balzac tilsluttede sig efter Norges besættelse 9. april 1940 Nortraship.
Skibet skulle 26. juli 1940 på sin 3. tur fra Sunderland til Cowes på Isle of Wight lastet med 1350 ton kul og havde netop ankret 2½ sømil uden for Sunderland med lods ombord og slukket motoren for at afvente konvoj, da der skete en voldsom eksplosion om bagbord lidt agten for midtskibs, forårsaget af en magnetmine, så alle 9 i maskinrummet og på broen omkom, deriblandt kaptajn Knut Johansen.
Skibet knækkede over i 2 dele og sank, men en lodsbåd ankom og reddede 11 overlevende.
Der var ikke installeret afmagnetiserings-anlæg på skibet.