Langeland 9. okt. 1945 Drogden: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 10. okt. 1945 Langeland === {{sk | k=OYEU | bia=Arkiv-70/000003670.jpg.info | før=Mols / Helene | navn=Langeland | hjem=Rudkøbing | værft=Eriksberg, Gøteborg | år=1900 | sbib=1945 | b=97 | d=1 | m=2 | jma=13136 | vragg=1378 | wrs=6302 | {{gps|10|55|22|51|12|37|42}} | død=5 }} Dampskibet Mols anvendtes først til last- og passagertransport i Århus, men solgtes 1925 til Haderslev og omdøbtes Helene, der ombyggedes til...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
Vraget fandtes 26. juli 1946 i Øresund syd for Drogden på 14 meter vand og blev af stenfiskere hævet og bugseret ind til [[Rødvig]], hvor diselmotoren udtoges. | Vraget fandtes 26. juli 1946 i Øresund syd for Drogden på 14 meter vand og blev af stenfiskere hævet og bugseret ind til [[Rødvig]], hvor diselmotoren udtoges. | ||
Under en senere bugsering mellem 2 stenfiskerfartøjer sank | Under en senere bugsering mellem 2 stenfiskerfartøjer sank det ud for Rødvig (eller mellem Stevns og Falsterbo) og blev 1952 nedsprængt. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
Versionen fra 18. jan. 2023, 23:40
10. okt. 1945 Langeland[redigér | rediger kildetekst]
| Mols / Helene Langeland af Rudkøbing |
    OYEU |
| Eriksberg, Gøteborg |
| 1900-1945 (45) |
| 97 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 5 |
Dampskibet Mols anvendtes først til last- og passagertransport i Århus, men solgtes 1925 til Haderslev og omdøbtes Helene, der ombyggedes til kreaturtransport. I 1933 ombyggedes skibet til paketfart og blev omdøbt Langeland.
Efter mislykket installation af gasgenerator fik skibet 1943 installeret dieselmotor.
Skibet afsejlede 9. oktober 1945 ved 21-tiden fra Lohals lastet med stykgods bestemt for København og det passerede næste dag kl. 19 nordøst om Møn, men borteblev og den 5 mand besætning omkom.
De næste par uger inddrev dele af dækslasten i Skåne, agterenden af en redningsbåd ved Møns sydkyst og 2 redningskranse på Sjællands østkyst.
Liget af skibsfører Gothar Madsen fandtes ved Prøvestenen, motorpasseren fandtes ved Saltholm og bedstemanden fandtes ved Stevns Fyr.
Vraget fandtes 26. juli 1946 i Øresund syd for Drogden på 14 meter vand og blev af stenfiskere hævet og bugseret ind til Rødvig, hvor diselmotoren udtoges.
Under en senere bugsering mellem 2 stenfiskerfartøjer sank det ud for Rødvig (eller mellem Stevns og Falsterbo) og blev 1952 nedsprængt.