Rikke Skou 6. okt. 1954 Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
En fyrbøder blev skoldet af udsivende damp, men overlevede. | En fyrbøder blev skoldet af udsivende damp, men overlevede. | ||
=== Rikke Skou 6. okt. 1954 [[ | === Rikke Skou 6. okt. 1954 [[Tyske Bugt]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| før=Belgien / Laura Mærsk / Rikke | | før=Belgien / Laura Mærsk / Rikke | ||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
[[Kategori:Kul| 1954-10-6]] | [[Kategori:Kul| 1954-10-6]] | ||
[[Kategori:Kæntring| 1954-10-6]] | [[Kategori:Kæntring| 1954-10-6]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Tyske Bugt| 1954-10-6]] | ||
[[Kategori:Nederlandene| 1954-10-6]] | [[Kategori:Nederlandene| 1954-10-6]] | ||
[[kategori:Multi]] | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. dec. 2022, 22:39
Rikke 31. juli 1941 Kiel Bugt[redigér | rediger kildetekst]
| Belgien / Laura Mærsk Rikke af Svendborg Rikke Skou |
    OUIF |
| Howaldt, Kiel № 458 |
| 1907-1941-1944-1954 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 1 ♥ ? |
Det tysk-byggede dampskib Rikke tilhørte under 2. verdenskrig hjemmeflåden og sænkedes første gang 31. juli 1941 ved minesprængning i Kiel Bugt ud for Sliens munding, hvorved 1 mand omkom.
Rikke 8. aug. 1944 Øresund[redigér | rediger kildetekst]
Næste minesprængning skete 8. august 1944 i Øresund ud for Amager, men også denne gang blev skibet hævet og istandsat.
En fyrbøder blev skoldet af udsivende damp, men overlevede.
Rikke Skou 6. okt. 1954 Tyske Bugt[redigér | rediger kildetekst]
| Belgien / Laura Mærsk / Rikke Rikke Skou af Kbh. |
| 1907-1941-1944-1954 |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Wrecksite ☹ |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 12 ♥ 8 |
Skibet var med kaptajn Niels A. Thomsen fra Sønderho var på vej fra Blyth til Åbenrå lastet med kul, da det i svær storm 6. oktober 1954 fra kl. 22.15 overskylledes, fik slagside, ror-problemer og lagde sig på tværs i søen.
Via radioforbindelse med Blåvand Radio udsendtes ved 23-tiden nødmelding og kl. 23.20 svigtede også dampen. Der affyredes nødraketter og forsøgtes forgæves ved blinksignalering at opnå forbindelse med et fiskefartøj, der befandt sig et par km borte.
Der blev givet ordre til at forlade det nu 80° krængede skib, men redningsbåden kunne ikke sættes ud, hvorimod redningsflåden gled ud og 14 mand fik tag i denne. De 6 andre samlede sig formentlig om styrbords redningsbåd, hvorefter skibet sank og tog dem med ned.
Flere gange tippede redningsflåden rundt, hvorved 6 mand druknede. Efter et døgn blev de sidste 8 tilbageværende overlevende reddet om bord i det svenske dampskib Hedda ud for Terschelling. Alle de ledende officerer ombord druknede.
Liget af kaptajnen fandtes 26. oktober 1954 på Kærgård strand.