E.45 Ketty 1924 Østlige Nordsø: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Robot: Fjerner fra Undergang)
m (Text replacement - "| 192" to "|192")
Linje 40: Linje 40:
[[Kategori:Elben| 1914-05-23]]
[[Kategori:Elben| 1914-05-23]]
[[Kategori:Kollision| 1914-05-23]]
[[Kategori:Kollision| 1914-05-23]]
[[Kategori:Østlige Nordsø| 1924-09-10]]
[[Kategori:Østlige Nordsø|1924-09-10]]
[[Kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1924-09-10]]
[[Kategori:Fiskeri i Nordsøen|1924-09-10]]
[[Kategori:Fiskernes Mindelund| 1924-09-10]]
[[Kategori:Fiskernes Mindelund|1924-09-10]]
[[Kategori:Multi]]
[[Kategori:Multi]]
[[Kategori:Septemberstormen 1924]]
[[Kategori:Septemberstormen 1924]]
[[Kategori:Vrag]]
[[Kategori:Vrag]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 23. feb. 2023, 21:28

23. maj 1914 Elben[redigér | rediger kildetekst]

Fiskekutterne E.45 Ketty og E.157 Ester var fortøjet til hinanden og afsejlet fra Neumühlen i Ottensen ved Altona med sejl og motor for udadgående på Elben nordpå, da motor- eller dampskibet Anni af Hamborg med stor fart den 23. maj 1914 ved 16-tiden nærmede sig forfra og påsejlede Ketty midtskibs om bagbord. Efter et minut kom skibene klar, men Ketty sank og besætningen optoges af Ester og landsattes i Cuxhaven.

Forliset skete på Oste Bank 300 meter fra tønde 20E, hvilket må være ud for Oste-flodens munding øst for Otterndorf.

Vraget blev kort efter indbjærget til reparation i Wewelsfleth, som kostede 15.000 kr, mens skaderne på Ester androg 800 kr.

Der var 26. maj søforklaring i Cuxhaven og 15. august 1914 søforhør i Esbjerg, hvor det kom frem, at det tyske skib havde antaget de danske skibe lå for anker og derfor forsøgte at gå nord om.

10. sep. 1924 Østlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]

Kutteren med skipper Christian D. Svendsen afsejlede 5. september 1924 fra Esbjerg på fiskeri i Nordsøen og sås på fiskepladsen af kutteren Oskar 9. september 90 sømil vestnordvest for Grådyb, men var næste morgen forsvundet og ikke siden set andre steder.

Der var 13. oktober 1924 søforklaring og søforhør i Esbjerg, hvor formodedes at skibet var forlist natten til den 10. september, hvor stormen var hårdest mellem kl. 3-5.

Ved Farsø fandtes et lig, som mentes at stamme fra dette skib.