Sarabande 1961 Oman: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 5. okt. 1961 [[Omanbugten]] === | === 5. okt. 1961 [[Omanbugten]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=SLXK | | k=SLXK | ||
| bia=Arkiv-77/000022179.jpg.info | |||
| før=Palomares / Mary Sven | | før=Palomares / Mary Sven | ||
| navn=Sarabande | | navn=Sarabande | ||
Versionen fra 4. dec. 2022, 20:40
5. okt. 1961 Omanbugten[redigér | rediger kildetekst]
| Palomares / Mary Sven Sarabande af Gøteborg |
    SLXK |
| Doxford, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1938-1961 (23) |
| 1722 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ❤ |
Det engelske motorskib Palomares ejedes under 2. verdenskrig 1941-46 af admiralitetet og anvendtes som bl.a. som antiluftskyts-hjælpekrydser.
I 1959 solgtes skibet til København og omdøbtes Mary Sven, men videresolgtes 1961 til Gøteborg og omdøbtes Sarabande.
Skibet var på vej fra Oslo til Basra i Irak (ved den Persiske Bugt) lastet med tømmer, da det i udkanten af Omanbugten ud mod det Arabiske Hav 5. oktober 1961 brød i brand.
Under forsøg på brandbekæmpelse fik skibet slagside og blev forladt af mandskabet ca. 20 sømil nordvest for havnebyen Sur tæt ved østspidsen af den Arabiske Halvø.
19. okt. 1961 mellem Qalhat og Sur i Oman[redigér | rediger kildetekst]
Efter at være set med hvid røg 9. oktober nærmere ind mod Omans nordkyst fandtes vraget 19. oktober indrevet mellem Qalhat og Sur, hvor det erklæredes totalforlist.