Tenchi Maru 1910 Tsushima: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 24. jan. 1926 Tenchi Maru === {{sk | bia=Vajiravudh | før=Maha Vajiravudh<br>/ Medan / Peiho | navn=Tenchi Maru | hjem=Osaka | værft=B & W, Kbh. {{nr|189|BW}} | år=1899-1926 | b=779 | m=2 | d=2 | jma=9725 | ms=M-Mc.pdf | wrs=210483 | {{gps|}} }} ØK-dampskibet Maha Vajiravudh med hjemsted i Bangkok solgtes 1901 til Norddeutscher Lloyd i Bremen, 1905 til Hamburg-Amerika Linie og 1910 til et s...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1899-1926 | | år=1899-1926 | ||
| b=779 | m=2 | d=2 | | b=779 | m=2 | d=2 | ||
| fæl=4959&n=4 | |||
| jma=9725 | | jma=9725 | ||
| shno=peiho.252756 | |||
| ms=M-Mc.pdf | | ms=M-Mc.pdf | ||
| wrs=210483 | | wrs=210483 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskibet]] Maha Vajiravudh med hjemsted i [[Bangkok]] solgtes 1901 til [[Norddeutscher Lloyd]] i [[Bremen]], 1905 til [[Hamburg-Amerika Linie]] og 1910 til | [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskibet]] Maha Vajiravudh med hjemsted i [[Bangkok]] solgtes 1901 til [[Norddeutscher Lloyd]] i [[Bremen]], 1905 til [[Hamburg-Amerika Linie]], hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn [[Richard Vahsel|Vahsel]] deltog i den af etnologen [[Georg Thilenius|Thilenius]] organiserede [[Hamburger Südsee-Expedition 1908–1910|hanseatiske sydhavsekspedition]], der under ledelse af [[tropemedicin]]eren [[Friedrich Fülleborn|Fülleborn]] udforskede [[Melanesien]] og med antropologen [[Augustin Krämer|Krämer]] udforskede [[Mikronesien]]. | ||
Genstande fra ekspeditionen er udstillet i [[Museum am Rothenbaum]] i [[Hamborg]]. | |||
I 1910 solgtes skibet til [[Mitsui O.S.K. Lines|Osaka Shosen]]-rederiet i [[Osaka]], som omdøbte det Tenchi Maru. | |||
Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag. | Skibet var på vej fra [[Moji-ku, Kitakyūshū|Moji-ku]] i [[Kitakyushu]] til [[Busan]] i [[Sydkorea]] lastet med [[stykgods]], da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for [[Tsushima (øygruppe)|Tsushima]] i [[Koreastrædet]] og blev slået til vrag. | ||
* https://shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?t=6510 | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 25: | Linje 31: | ||
[[kategori:Koreastrædet| 1926-1-24]] | [[kategori:Koreastrædet| 1926-1-24]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1926-1-24]] | [[kategori:Grundstødning| 1926-1-24]] | ||
[[kategori:Frimærke]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 30. nov. 2022, 01:27
24. jan. 1926 Tenchi Maru[redigér | rediger kildetekst]
| Maha Vajiravudh / Medan / Peiho Tenchi Maru af Osaka |
| B & W, Kbh. № 189 |
| 1899-1926 (27) |
| 779 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
ØK-dampskibet Maha Vajiravudh med hjemsted i Bangkok solgtes 1901 til Norddeutscher Lloyd i Bremen, 1905 til Hamburg-Amerika Linie, hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn Vahsel deltog i den af etnologen Thilenius organiserede hanseatiske sydhavsekspedition, der under ledelse af tropemedicineren Fülleborn udforskede Melanesien og med antropologen Krämer udforskede Mikronesien. Genstande fra ekspeditionen er udstillet i Museum am Rothenbaum i Hamborg.
I 1910 solgtes skibet til Osaka Shosen-rederiet i Osaka, som omdøbte det Tenchi Maru.
Skibet var på vej fra Moji-ku i Kitakyushu til Busan i Sydkorea lastet med stykgods, da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for Tsushima i Koreastrædet og blev slået til vrag.