Prinsesse Marie 1905 Sydkinesiske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-dampskibet Prinsesse Marie med kaptajn Ingemann var under den [[russisk-japanske krig]] og efter [[slaget ved Tsushima]] på vej fra [[Singapore]] over det [[Sydkinesiske Hav]] til [[Kina]], da det 21. juni 1905 standsedes af den russiske hjælpekrydser Terek, som nedsatte en kommission der dømte det skyldig i at sejle med [[krigskontrabande]] til [[Japan]], hvorfor skibet trods kaptajn Ingemanns protester skulle ødelægges. | [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]-[[dampskibet ]]Prinsesse Marie med kaptajn Ingemann var under den [[russisk-japanske krig]] og efter [[slaget ved Tsushima]] på vej fra [[Singapore]] over det [[Sydkinesiske Hav]] til [[Kina]], da det 21. juni 1905 standsedes af den russiske hjælpekrydser Terek, som nedsatte en kommission der dømte det skyldig i at sejle med [[krigskontrabande]] til [[Japan]], hvorfor skibet trods kaptajn Ingemanns protester skulle ødelægges. | ||
Mens kaptajn Ingemann forblev på den russiske krydser beordredes styrmanden at sejle Prinsesse Marie østpå indtil næste morgen, da skibet entredes af henved 100 russere, som udtog forskelligt gods, navnlig proviant, mens besætning og passagerer samlede deres ejendele. | Mens kaptajn Ingemann forblev på den russiske krydser beordredes styrmanden at sejle Prinsesse Marie østpå indtil næste morgen, da skibet entredes af henved 100 russere, som udtog forskelligt gods, navnlig proviant, mens besætning og passagerer samlede deres ejendele. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Russerne landsatte 27. juni ØK-skibets besætning i [[Jakarta]]/Batavia, men der tilbageholdtes hjælpekrydseren Terek, som var løbet tør for [[kul]]. | Russerne landsatte 27. juni ØK-skibets besætning i [[Jakarta]]/Batavia, men der tilbageholdtes hjælpekrydseren Terek, som var løbet tør for [[kul]]. | ||
Den russiske regering udbetalte senere £ 96.950 som erstatning til [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]. | Den russiske regering udbetalte senere £ 96.950 som [[erstatning]] til [[Østasiatisk Kompagni|ØK]]. | ||
{{a|1905-6-22}} | {{a|1905-6-22}} | ||
Versionen fra 24. okt. 2022, 00:48
22. juni 1905 Prinsesse Marie[redigér | rediger kildetekst]
| Prinsesse Marie af Kbh. |
    NMBC |
| Howaldtswerke № 387 |
| 1902-1905 (3) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Mariners |
| Snesejler |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 13°57'N 113°15'Ø |
| ❤ |
ØK-dampskibet Prinsesse Marie med kaptajn Ingemann var under den russisk-japanske krig og efter slaget ved Tsushima på vej fra Singapore over det Sydkinesiske Hav til Kina, da det 21. juni 1905 standsedes af den russiske hjælpekrydser Terek, som nedsatte en kommission der dømte det skyldig i at sejle med krigskontrabande til Japan, hvorfor skibet trods kaptajn Ingemanns protester skulle ødelægges.
Mens kaptajn Ingemann forblev på den russiske krydser beordredes styrmanden at sejle Prinsesse Marie østpå indtil næste morgen, da skibet entredes af henved 100 russere, som udtog forskelligt gods, navnlig proviant, mens besætning og passagerer samlede deres ejendele. Der indlagdes herefter miner i forskibet og under kedlerne, som kl. 21.15 bragtes til sprængning, hvorefter skibet sank.
Russerne landsatte 27. juni ØK-skibets besætning i Jakarta/Batavia, men der tilbageholdtes hjælpekrydseren Terek, som var løbet tør for kul.
Den russiske regering udbetalte senere £ 96.950 som erstatning til ØK.
- The Russian Raiders - The Argus (Melbourne) 4. juli 1905
- Maritime Operations in the Russo-Japanese War, af Julian Corbett (2015). ISBN 9781612518213
Bog
- Maritime Operations in the Russo-Japanese War, af Julian Corbett (2015). ISBN 9781612518213