Polar Ægidius 1972 Nuussuaq-halvøen ved Vaigat: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Polar Ægidius 1972 Vestgrønland til Polar Ægidius 1972 Nuussuaq-halvøen i Vestgrønland uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Polar Ægidius 1972 Nuussuaq-halvøen i Vestgrønland til Polar Ægidius 1972 Nuussuaq-halvøen ved Vaigat uden at efterlade en omdirigering) |
(Ingen forskel)
| |
Versionen fra 26. sep. 2022, 19:29
31. okt. 1972 Polar Ægidius[redigér | rediger kildetekst]
| Knud / Søkongen Polar Ægidius af Godthåb |
    OXYR |
| Nakskov Sk. № 12 |
| 1920-1972 (52) |
| 100 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Grønlandsfart |
| 70°30'N 55°V |
| ♥ 3 |
.jpg)
Dampskonnerten Knud ejedes 1920-1932 af polarforskeren Knud Rasmussen, der benyttede den på sin 5. Thule-ekspedition 1921-1924 som ekspeditionsskib.
Skonnerten købtes i 1932 af Grønlands Styrelse og omdøbtes Søkongen, som under ledelse af Ejnar Mikkelsen i 1932 udførte en ekspedition til Østgrønland, hvorefter den benyttedes som togtefartøj i Julianehåb.
I 1969 solgtes den til J. M. Johannesen med flere i Godthåb i et interessentskab og omdøbtes Polar Ægidius.
Polar Ægidius grundstødte 31. oktober 1972 ved Marrat på Nuussuaq-halvøen i den vestlige ende af Vaigat-sundet nord for Disko-øen, nærmere betegnet ud for Niaqarssuk.
Imens var KGH's skib Kunungiak på vej fra Upernavik til Umanak nord for Nugssuaq og nåede i løbet af 6 timer frem til havaristen, som man forgæves forsøgte at trække fri og derfor forliste.
De 3 ombordværende gik i en gummiredningsflåde, som af en motorbåd fra Kunungiak blev trukket ud gennem brændingen, hvorefter de skibbrudne reddedes.