Elias Kleist 1989 Bredefjord i Sydgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Sydgrønland; added Category:Narsaq using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Narsaq; added Category:Qaqortoq (Julianehåb) using HotCat) |
||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
[[kategori:Trawler]] | [[kategori:Trawler]] | ||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | [[kategori:Grønlandske Handel]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Qaqortoq (Julianehåb)| 1989-12-14]] | ||
[[kategori:Skær| 1989-12-14]] | [[kategori:Skær| 1989-12-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. sep. 2022, 18:25
14. dec. 1989 Elias Kleist[redigér | rediger kildetekst]
| Elias Kleist |
| IMO 7321221 |
| Ørskov C. № 72 |
| 1973-1989 (16) |
| 721 brt. |
| Baltic Shipping |
| J Marcussen |
| Marinetraffic |
| Wrecksite |
| ♥ 23 |
GHT (Royal Greenland)-hæktrawleren Elias Kleist stødte 14. december 1989 kl. 5.15 på et skær ved Ikersuaq/Bredefjords munding i Sydgrønland, men blev af den stærke strøm løftet af med hul i lastrummet og sank kl. 8.49 nord for øen Upernivik (ved fjordmundingens nordside) på 220 meter dybde, ligesom politi og brandvæsen nåede frem med pumpegrej.
Forinden var den 23 mand besætning fra redningsflåder blevet bjærget af trawlere, der sejlede dem tilbage til Narsaq, hvorefter de blev fløjet til Nuuk, hvor der afholdtes søforhør.
Ved forliset truede en større olieforurening, for skibet havde bunkret olie i Narsaq og indeholdt 280.000 liter dieselolie og 1000 liter smøreolie.
Landsstyreformand Jonathan Motzfeldt var 4 dage efter ulykken på besigtigelsestur med helikopter, men så ingen tegn på truende katastrofe, da der tilsyneladende ikke var gået hul på olietankene.
- Elias Kleist forlist - Atuagagdliutit 15. dec. 1989
- Søforhør i Nuuk - Atuagagdliutit 18. dec. 1989
- Landsstyreformanden ville selv se stedet - Atuagagdliutit 20. dec. 1989