Maria Lovisa 1800 Grædefjord i Vestgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Maria Lovisa 1800 Grædefjorden i Vestgrønland til Maria Lovisa 1800 Grædefjord i Vestgrønland uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
Skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 [[fyrpenge]] på vej fra København med [[cargaison]] og provision bestemt for [[Qasigiannguit]]/Christianshåb og [[Ilulissat]]/Jakobshavn i [[Diskobugten]], men den langvarige oprejse prægedes af modvind og [[skørbug]], som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet. | Skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 [[fyrpenge]] på vej fra København med [[cargaison]] og provision bestemt for [[Qasigiannguit]]/Christianshåb og [[Ilulissat]]/Jakobshavn i [[Diskobugten]], men den langvarige oprejse prægedes af modvind og [[skørbug]], som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet. | ||
Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker | Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker i Grædefjorden (Kangerluarsussuaq) nord for [[Qeqertarsuatsiaat]]/Fiskenæsset og satte en robåd i vandet for at finde nordpå til [[Nuuk]]/Godthåb, men det mislykkedes i første omgang. | ||
Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da der lettedes anker trak en storm op og 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug. | Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da der lettedes [[anker]] trak en storm op og 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug. | ||
De overlevende blev reddet og ladningen optoges af et andet skib. | De overlevende blev reddet og ladningen optoges af et andet skib. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fregat]] | [[kategori:Fregat]] | ||
[[kategori:Grønlandske Handel]] | |||
[[kategori:Søfart til Grønland| 1800-10-21]] | [[kategori:Søfart til Grønland| 1800-10-21]] | ||
[[kategori:Vestgrønland| 1800-10-21]] | [[kategori:Vestgrønland| 1800-10-21]] | ||
Versionen fra 11. sep. 2022, 21:31
21. okt. 1800 Maria Lovisa[redigér | rediger kildetekst]
| Maria Lovisa af Kbh. |
| 113.5 læst 3 m. |
| (fyrpenge) |
| JMarcussen |
| Grønlandsfart |
| Skabelon:Gps |
Fregatten Maria Lovisa ejedes af regimentskvartermester C.L. Drewsen i København, da den år 1800 befragtedes for Grønlandske Handel.
Skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 fyrpenge på vej fra København med cargaison og provision bestemt for Qasigiannguit/Christianshåb og Ilulissat/Jakobshavn i Diskobugten, men den langvarige oprejse prægedes af modvind og skørbug, som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet.
Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker i Grædefjorden (Kangerluarsussuaq) nord for Qeqertarsuatsiaat/Fiskenæsset og satte en robåd i vandet for at finde nordpå til Nuuk/Godthåb, men det mislykkedes i første omgang.
Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da der lettedes anker trak en storm op og 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug.
De overlevende blev reddet og ladningen optoges af et andet skib.
- Fra de gamle grønlandsfareres tid, af Johannes Balle (1954)