Hroar 1869 Nordsøen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1869" to "|1869") |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Danmark]] | [[kategori:D/S Danmark]] | ||
[[kategori:Korn fra Østersøen| 1869-10-28]] | [[kategori:Korn fra Østersøen|1869-10-28]] | ||
[[kategori:Nordsøen| 1869-10-28]] | [[kategori:Nordsøen|1869-10-28]] | ||
[[kategori:Lækage| 1869-10-28]] | [[kategori:Lækage|1869-10-28]] | ||
[[Kategori:Efterårsstorme 1869]] | [[Kategori:Efterårsstorme 1869]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 21:54
28. okt. 1869 Hroar[redigér | rediger kildetekst]
| Hroar af Kbh. |
    NDCF |
| B & W № 50 |
| 1869 (0) |
| 678 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Det ny D/S Danmark-dampskib Hroar med kaptajn Arboe indtog i Danzig en ladning af 9000 tønder raps, hvede og vikker og passerede 24. oktober 1869 København videre mod Antwerpen, men under storm i Nordsøen fik det lækage i agterskibet og uklare lænsepumper, så der kom vand op på kedlerne, der kun med besvær kunne holdes igang.
Blandt mange andre skader var stormast og fokkemast ødelagt.
Efter 54 timers uafbrudt arbejde reddedes mandskabet 28. oktober kl. 14 af Assens-briggen Rio, der 3. november om morgenen landsatte dem i Fredericia.