Anna Marthea 1873 Grådyb: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Blåvand Redningsstation| " to ":Blåvand Redningsstation|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 187" to "|187") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
[[Kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[Kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
[[Kategori:Jernbaneskinne| 1873-01-14]] | [[Kategori:Jernbaneskinne|1873-01-14]] | ||
[[Kategori:Grådyb|1873-01-14]] | [[Kategori:Grådyb|1873-01-14]] | ||
[[Kategori:Blåvand Redningsstation|1873-01-14]] | [[Kategori:Blåvand Redningsstation|1873-01-14]] | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 16:46
14. jan. 1873 Anna Marthea[redigér | rediger kildetekst]
| Anna Marthea af Fanø |
| Jepsen, Nordby |
| 1856-1873 (17) |
| 33.5 kommercelæst |
| Historisk Atlas |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5 |
Fanø-skonnerten Anna Marthea/Anna Mathea/Anne Mathea/Ane Metthea med skipper Søren J. Hansen var på vej fra Hull lastet med jernbaneskinner, da den under sydlig storm og tykning 14. januar 1873 om aftenen forliste ved indsejling til Esbjerg.
Der er uenighed om stedet, som kan være misforstået, eller måske gik skibet på grund flere steder. Den 5 mand besætning reddedes, dels ved hjælp fra Fanø og dels ved egen hjælp.
Muligvis skete strandingen på Fanøs vestre side (kan være Våde Bjælke) eller som Blåvands strandingsprotokol antyder, på Bjælken langt ude på Skallingen, ca. 3 mil (godt 20 km) fra redningsstationen, som varsledes kl. 19. Stranden var næsten ufremkommelig for redningsbåden, som forspændt af 5 par transportheste vendte om ved Svenske Knolde, da der kom bud, at besætningen var reddet. Den forgæves aktion varede lige knap 12 timer.
Skibet stod fyldt med vand og det mentes ladningen ville gå tabt, med mindre vejret ville blive aldeles rolig.