Julie 1874 Nymindegab: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Hennegård Raketstation| " to ":Hennegård Raketstation|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Bjerregård Redningsstation, Holmsland| " to ":Bjerregård Redningsstation, Holmsland|") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[Kategori:Landsætning| 1874-10-24]] | [[Kategori:Landsætning| 1874-10-24]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation|1874-10-24]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation|1874-10-24]] | ||
[[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1874-10-24]] | [[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland|1874-10-24]] | ||
[[kategori:Hennegård Raketstation|1874-10-24]] | [[kategori:Hennegård Raketstation|1874-10-24]] | ||
[[kategori:Raketapparat| 1874-10-24]] | [[kategori:Raketapparat| 1874-10-24]] | ||
Versionen fra 4. maj 2022, 22:23
24. okt. 1874 Julie[redigér | rediger kildetekst]
| Julie af Fredrikstad |
| -1874 |
| 2 mast |
| Historisk Atlas |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 8 |
Den norske brig Julie med skipper T. Bruun var på vej fra Riga til Harlingen i Holland med trælast, da den i Nordsøen under vestnordvestlig stormende kuling og høj sø blev læk og fra 24. oktober 1874 kl. 10 sås styre ind mod Nymindegab, hvor den stødte på yderste revle, men kom snart flot igen og endte på inderste revle 200 meter ude.
Redningsstationen i Nymindegab stod allerede klar til at opstille raketapparat, hvor den 1 mil nordligere station i Bjerregård var behjælpelig.
I første forsøg opnåedes forbindelse til skibet, men redningen tog tid, for man for en sikkerheds skyld skiftede linen ud med en tykkere og på skibet kappedes formasten, af frygt for den skulle falde, inden man ved 13-tiden med trosse og redningsstol fik den 8 mand besætning bjærget ind.
- Strandinger på Holmslands Klit, af P. Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1952)