Beda 1941 Anholt Pakhusbugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Anholt| " to ":Anholt|") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - ":Anholt Redningsstation| " to ":Anholt Redningsstation|") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[Kategori:Anholt|1941-06-02]] | [[Kategori:Anholt|1941-06-02]] | ||
[[Kategori:Anker| 1941-06-02]] | [[Kategori:Anker| 1941-06-02]] | ||
[[Kategori:Anholt Redningsstation| 1941-06-02]] | [[Kategori:Anholt Redningsstation|1941-06-02]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 26. maj 2022, 15:25
2. juni 1941 Beda[redigér | rediger kildetekst]
| Beda af Hovenäset |
    JLBH |
| Thorén, Oskarshamn |
| 1899-1941 (42) |
| 123 brt. 98 rt. 25 hk. |
| Brantevik |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 4 |
Den svenske skonnert Beda blev i 1933 solgt til skipper A.R. Karlsson i Hovenäset/Näset på Bohuskysten, og samme år installeredes motor.
Motorskonnerten var med skipper Karlsson på vej fra København til Oddesund i ballast, men lå under stiv sydøstlig kuling for anker i Pakhusbugten på sydøstsiden af Anholt, da bagbord ankerkæde 2. juni 1941 kl. 3.30 brast og skibet drev på grund.
Den 4 mand besætning bjærgedes af redningsbåden fra Anholt havn.
Styrbord anker rev bunden op, så der opstod lækage og skibet blev vrag.