Protector 1866 Trans: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - ":Auktion| " to ":Auktion|")
m (Text replacement - ":Kirkebys strandlen, Trans| " to ":Kirkebys strandlen, Trans|")
Linje 33: Linje 33:
[[Kategori:Kæntring| 1866-12-12]]
[[Kategori:Kæntring| 1866-12-12]]
[[Kategori:Dødt skib| 1866-12-12]]
[[Kategori:Dødt skib| 1866-12-12]]
[[Kategori:Kirkebys strandlen, Trans| 1866-12-12]]
[[Kategori:Kirkebys strandlen, Trans|1866-12-12]]
[[Kategori:Lisbys strandlen, Fjaltring| 1866-12-12]]
[[Kategori:Lisbys strandlen, Fjaltring| 1866-12-12]]
[[Kategori:Decemberstormen 1866]]
[[Kategori:Decemberstormen 1866]]

Versionen fra 6. jun. 2022, 07:26

12. dec. 1866 Protector[redigér | rediger kildetekst]

Den britiske brig eller skonnert Protector var på vej fra Ventspils/Windau i Kurland til London lastet med jernbanetømmer, da den senest 10. december 1866 skal være blevet forladt i Nordsøen, hvorefter den i kæntret tilstand 12. december om morgenen inddrev ved Trans uden kahyt, rigning eller inventar.

Et par km længere mod syd i strandfoged P. Lisbyes strandlen ved Fjaltring opdrev samtidig er navnebræt med forgyldte bogstaver mærket Protector/Protektor, som sandsynligvis var fra samme skib.

I øvrigt aflivede den tungsindige strandfoged Lisbye sig selv ved hængning efter fundet, selvom han levede i gode kår og efterlod sig kone og 5 ukonfirmerede børn.

Der afholdtes strandauktion 12. april 1867 over det ophuggede vrag.

Skibet er næppe identisk med den i Lloyd's Register indtil 1869/70 omtalte bark Protector bygget 1836 i Sunderland og hjemmehørende i Liverpool med skipper Fisher, som skal være afsejlet fra Havana 8. december 1866 mod Liverpool, men forsvandt med sin 11 mand besætning. Der er vel sket en forveksling af oplysningerne om de 2 skibe. [1]