Bille 1975 Lybæk: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Salt; added Category:Salt fra Tyskland using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[kategori:Kollision| 1942-10-09]] | [[kategori:Kollision| 1942-10-09]] | ||
[[kategori:Lybæk| 1975]] | [[kategori:Lybæk|1975]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 14:31
Alma 9. okt. 1942 Stockholms skærgård[redigér | rediger kildetekst]
| N.P. Petersen Alma af Skillinge Margita / Marlies / Bille |
    NVQG |
| Petersen, Gambøt № |
| 1917-1942-1975 |
| 295 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Thurø-slettopskonnerten N.P. Petersen, som 1931 solgtes til Sverige og omdøbtes Alma, fil 1937 installeret hjælpemotor.
Skibet var på vej fra Lybæk til Stockholm lastet med salt, da det 9. oktober 1942 i den sydlige del af Saxarfjärden i Stockholms skærgård ved Nyvarps fyr på den nordlige ende af Värmdö kolliderede med dampskibet Triton af Helsingfors og sank på få minutter. Besætningen reddedes ombord på dampskibet.
I november 1943 blev Alma bjærget og blev repareret, men kom først i fart igen i marts 1945.
Bille 1975 Lybæk[redigér | rediger kildetekst]
| N.P. Petersen / Alma / Margita / Marlies Bille af Hamborg |
| 1917-1942-1975 |
| Skabelon:Gps |
Efter et par tvangsauktioner og forskellige navne kom skibet 1959 til Hamborg og omdøbtes Bille.
Skibet slettedes i marts 1975 fra Germanischer Lloyd og lå først oplagt i Travemünde og senere længere inde ad Trave-floden ved Teerhofinsel tæt ved Lybæk, hvor det sank.
I 1985 blev vragrester opfisket til udsmykning af en kro i Bremerhaven.