Burgundia 1958 Østersøen vest for Bornholm: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Husk using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:H.C. Christensen using HotCat) |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
[[kategori:Motorgalease]] | [[kategori:Motorgalease]] | ||
[[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | [[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | ||
[[kategori:Kalk| 1958-09-18]] | [[kategori:Kalk| 1958-09-18]] | ||
[[kategori:Hammeren| 1958-09-18]] | [[kategori:Hammeren| 1958-09-18]] | ||
Versionen fra 7. mar. 2022, 17:27
18. sep. 1958 Burgundia[redigér | rediger kildetekst]
| Burgundia af Rønne Leisa |
| OYMW - IMO 5205693 |
| Christensen, Marstal |
| 1953-1958- |
| 149 brt. 1 d. 2 m. 2 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Vesseltracking |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 5 |
Caroliner-stålmotorgaleasen Burgundia med skibsfører Poul Jensen Dam var på vej fra Faxe Ladeplads til Rønne lastet med jordbrugskalk og befandt sig ifølge radiomelding 18. september 1958 kl. 0.15 i østnordøstlig kuling ca. 2 timers sejlads fra Rønne, men den borteblev og kl. 16.30 iværksattes eftersøgning.
Den 23. september fandtes skibet sunket på 49 meter vand ca. 13½ sømil nordvest for Rønne havn, vistnok på højde med Hammeren.
Hele besætningen omkom.
Skibet hævedes 30. juli 1959 af bjærgningsfirmaet Alnwick Harmstorf fra Hamborg, blev repareret og forlænget på værft i Korsør og kom 1960 i fart som Leisa af Skive.