Propel 1901 Suezbugten: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| sjø=1022276 | | sjø=1022276 | ||
| skp=Drammen/DRA448%20Hans%20Kiaer%20Co/Tekster/DRA44818990100000%20PROPEL.htm | | skp=Drammen/DRA448%20Hans%20Kiaer%20Co/Tekster/DRA44818990100000%20PROPEL.htm | ||
| ms= | | ms=H-H.pdf | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | død= | | liv= | død= | ||
Versionen fra 2. mar. 2022, 15:31
23. april 1901 Propel[redigér | rediger kildetekst]
| Dunmore Propel af Drammen H.C. Andersen / G.E. Broms / Bengtsholm / Salonica / Chios / Thirasia Nomikos |
    NLWF |
| Knight, Ayr |
| Clyde Ships |
| 1888-1901-1951 |
| 1328 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ ♥ ? |
Det norske dampskib Propel var på vej fra Hamborg til Vladivostok, da et 23. april 1901 strandede ved Ras Gharib på den afrikanske side af Suezbugten.
Senest 1. juni 1901 var skibet kommet flot og ankommet til Suez, hvor det blev solgt.
D/S Fiona ejede skibet 1902-1916 under navnet H.C. Andersen, hvorefter det kom til Sverige og 1924 til Grækenland, hvor det også ophuggedes i 1951.