Gudveig 25. jan. 1940 Nordsøen ved Northumberland: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| wrs=11070 | wrsp=W04HpSExWdPLUSVX20dlBPLUSosQ== | | wrs=11070 | wrsp=W04HpSExWdPLUSVX20dlBPLUSosQ== | ||
| ms=R-R.pdf | rosd=Rikke-Ronne.pdf | | ms=R-R.pdf | rosd=Rikke-Ronne.pdf | ||
| mih= | | mih=ss-gudveig | ||
| {{gps|7|55|42|-1|3}}<br>{{gps|7|55|22|-1|30}} | | {{gps|7|55|42|-1|3}}<br>{{gps|7|55|22|-1|30}} | ||
| liv=8 | død=10 | | liv=8 | død=10 | ||
Versionen fra 7. jun. 2022, 01:06
25. jan. 1940 Gudveig[redigér | rediger kildetekst]
D/S Svendborg-dampskibet Robert Mærsk blev i 1919 Odense Staalskibsværfts første færdigbygning, men solgtes 1935 til Norge og omdøbtes Gudveig.
Det neutrale norske skib var på vej fra Newcastle til Oslo lastet med kul, da det 25. januar 1940 torpederedes af den tyske ubåd U 19 (Schepke) og sank i den vestlige Nordsø 4½ sømil øst for Longstone fyr på Farne Islands ud for Northumberland.
Af de 18 ombordværende reddedes 4 af den lettiske damper Dole og 4 af damperen Vim fra Bergen, mens 9 af besætningen og 1 passager omkom.