Cora 1890 Gammel Skagen: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Robot: Erstatter kategori Bjærgningsskibet Helsingør med Bjærgningsdamperen Helsingør)
m (Robot: Erstatter kategori Bjærgningsskibet Skandinavien med Bjærgningsdamperen Skandinavien)
Linje 33: Linje 33:
[[Kategori:Gammel Skagen Redningsstation| 1890-04-23]]
[[Kategori:Gammel Skagen Redningsstation| 1890-04-23]]
[[Kategori:1890-stranding| 1890-04-23]]
[[Kategori:1890-stranding| 1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsskibet Skandinavien|1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Skandinavien|1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn|1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Frederikshavn|1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Helsingør|1890-04-23]]
[[Kategori:Bjærgningsdamperen Helsingør|1890-04-23]]
[[Kategori:Vej]]
[[Kategori:Vej]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 5. jan. 2022, 03:39

23. april 1890 Cora[redigér | rediger kildetekst]

Den vistnok amerikanske fregat Cora var på vej fra New Orleans til Sankt Petersborg lastet med ca. 5000 baller (1500 ton) bomuld og pibestaver i egetræ og havde en engelsk lods med ombord, da den 23. april 1890 kl. 6 strandede ved Gammel Skagen pga. tæt tåge og strømsætning.

Den 19 mand besætning under ledelse af den amerikanske skipper S.M. Gay/Bay/Ray/Roy, foruden dennes hustru og datter samt lodsen, forlod skibet mellem kl. 15-16..

Bjærgningsdampskibene Skandinavien, Frederikshavn og Helsingør bjærgede en stor del af bomuldsballerne. Skibet huggede sig over styrbords bovanker og fik en mindre lækage, men begunstiget af godt vejr lykkedes det Svitzer at bringe skibet flot og ind til Frederikshavn.

Samme dag næsten samtidig strandede en smule østligere på Grenen den halvt så store hollandske bark President van Rijckevorsel.