Ægir 17. nov. 1945 Esbjerg Havn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
mNo edit summary
Linje 10: Linje 10:
| {{gps|15|55.46|8.45}}
| {{gps|15|55.46|8.45}}
| liv=
| liv=
| kategori=Bjærgningsskibet Ægir
| kategori=Bjærgningsdamperen Ægir
}}
}}
[[Svitzer]]-bjærgningsdamperen Ægir tilhørte under 2. verdenskrig hjemmeflåden og blev 1943 ombygget i Nakskov til [[sandsuger]], men benyttedes også som [[slæbebåd]].
[[Svitzer]]-bjærgningsdamperen Ægir tilhørte under 2. verdenskrig hjemmeflåden og blev 1943 ombygget i Nakskov til [[sandsuger]], men benyttedes også som [[slæbebåd]].

Versionen fra 5. jan. 2022, 04:15

17. nov. 1945 Ægir[redigér | rediger kildetekst]

Svitzer-bjærgningsdamperen Ægir tilhørte under 2. verdenskrig hjemmeflåden og blev 1943 ombygget i Nakskov til sandsuger, men benyttedes også som slæbebåd.

Sandsugeren var 17. november 1945 kl. 12.15 igang med oprensning i Esbjerg Havns søndre forhavn ud for Englandskajens nr. 2 plads, da en genstand satte sig fast og stoppede bagbord sandpumpe. Pumpen sattes bak, men kl. 12.20 skete en eksplosion i pumpen, så maskinrummet beskadigedes stærkt, et damprør sprængtes og skibet blev læk.

En fyrbøder, som opholdt sig i maskinrummet, såredes hårdt og måtte i bevidstløs tilstand efterlades på vagtbænken og lå helt under vand, da han i sidste øjeblik reddedes op på dækket og ind på kajen, hvorfra han i en tilkaldt ambulance kørtes på hospitalet.

Agterskibet sank kl. 13.25, men hævedes igen dagen efter.

Ifølge søforklaring og søforhør afholdt 24. november i Esbjerg antoges, at eksplosionen skyldtes en granat, som var kommet ind i sandpumpen. Søretten udtalte, at matros Karl Jensens under livsfare havde udvist anerkendelsesværdig snarrådighed ved redningen af fyrbøderen i maskinrummet.

Skibet solgtes februar 1955 til Hamborg for ophugning.