Lydia 17. jan. 1916 Nordøstlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 1916" to "|1916") |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Skib fra Norge]] | [[kategori:Skib fra Norge]] | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
[[kategori:Træ fra Kattegat| 1916-01-17]] | [[kategori:Træ fra Kattegat|1916-01-17]] | ||
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1916-01-17]] | [[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1916-01-17]] | ||
[[kategori:Norge under 1. verdenskrig| 1916-01-17]] | [[kategori:Norge under 1. verdenskrig|1916-01-17]] | ||
[[kategori:Nordøstlige Nordsø| 1916-01-17]] | [[kategori:Nordøstlige Nordsø|1916-01-17]] | ||
[[Kategori:Vest-Agder| 1916-01-17]] | [[Kategori:Vest-Agder|1916-01-17]] | ||
[[kategori:Lækage| 1916-01-17]] | [[kategori:Lækage|1916-01-17]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 01:16
17. jan. 1916 Lydia[redigér | rediger kildetekst]
| Brazilian Lydia af Hellerup |
    NTMS |
| Tellefsen, Grimstad |
| 1882-1916 (34) |
| 420 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 9 |
Den norske bark Brazilian solgtes 1914 til Sverige og omdøbtes Lydia, der igen solgtes 2. december 1915 til Hellerup.
Med skipper C.H. Pedersen afsejlede skibet 21. december 1915 fra Helsingborg med 175 stander trælast bestemt for Hartlepool og var kun 4 sømil fra bestemmelsesstedet, da det under voldsom storm 7. januar 1916 drev over mod den norske kyst og blev læk.
Da vandet steg så meget at skibet ikke kunne styres blev det 17. januar forladt 30 sømil sydvest for Lindesnes af besætningen, som optoges af damperen Orion af Christiania, der måtte opgive at bjærge sejlskibet.
De skibbrudne landsattes 18. januar i Christiania og den 20. januar bjærgedes det vandfyldte og stærkt beskadigede vrag ind til Flekkerøy ved Kristiansand og blev kondemneret.
- Dansk Bark „Lydia“ forlist - Randers Amtsavis 22. jan. 1916