Valente 1948 Vestlige Sydatlant: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Et oprindeligt amerikansk og senere panamansk og brasiliansk stål[[dampskib]], der fra 1946 kaldtes Valente, solgtes 1947 til [[Randers]] | Et oprindeligt amerikansk og senere panamansk og brasiliansk stål[[dampskib]], der fra 1946 kaldtes Valente, solgtes 1947 til [[Randers]] | ||
Skibet var på vej fra [[Rosario]] i [[Argentina]] til [[Sverige]] lastet med [[foder]] | Skibet var på vej fra [[Rosario]] i [[Argentina]] til [[Sverige]] lastet med [[foder]] og befandt sig 40 sømil sydøst for [[Cabo Frio]] i Sydøstbrasilien, da det 24. maj 1948 kl. 14.30 viste sig at være sprunget læk i bagbord side af maskinrummet. | ||
Kl. 17.15 udsendtes nødsignal og hovedmaskinen stoppedes. | Kl. 17.15 udsendtes nødsignal og hovedmaskinen stoppedes. | ||
Versionen fra 28. dec. 2021, 12:46
24.-25. maj 1948 Valente[redigér | rediger kildetekst]
| Glendoyle / Eureka Valente af Randers |
| Albina, Portland, Oregon |
| 1919-1948 (29) |
| 2243 brt. 1 d. |
| Wrecksite |
| [ Museet for Søfart] |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Et oprindeligt amerikansk og senere panamansk og brasiliansk ståldampskib, der fra 1946 kaldtes Valente, solgtes 1947 til Randers
Skibet var på vej fra Rosario i Argentina til Sverige lastet med foder og befandt sig 40 sømil sydøst for Cabo Frio i Sydøstbrasilien, da det 24. maj 1948 kl. 14.30 viste sig at være sprunget læk i bagbord side af maskinrummet. Kl. 17.15 udsendtes nødsignal og hovedmaskinen stoppedes.
Kl. 19.10 ankom damperen Gloria, som tog skibet under bugsering mod Rio de Janeiro, men næste formiddag, da hoveddækket lå under vand ophørte slæbningen og besætningen forlod skibet, der sank kl. 12.10 ca. 35 sømil sydøst for Cabo Frio.