Sletholm 1962 Shanghai: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Skib fra Panama using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-09]]" to "-9]]") |
||
| (5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| efter=New Teh Hu / <br>Gold Star №2 / Somsuk I | | efter=New Teh Hu / <br>Gold Star №2 / Somsuk I | ||
| værft=[[Aalborg Værft|Ålborg]] {{nr|89|AAL}} | | værft=[[Aalborg Værft|Ålborg]] {{nr|89|AAL}} | ||
| år=1950-1962-1978 | alder=12 | | år=1950-{{skipsforlis|[http://skipet.no/skip/skipsforlis/1962 1962]}}-1978 | alder=12 | ||
| b=3576 | m=2 | | b=3576 | m=2 | ||
| fæj=lauritzen/tessa_dan_1950.html | | fæj=lauritzen/tessa_dan_1950.html | ||
| jma=11620 | | jma=11620 | ||
| skp=Fredrikstad/FRE541%20Karlander/Tekster/FRE54119620400000%20SLETHOLM.htm | | skp=Fredrikstad/FRE541%20Karlander/Tekster/FRE54119620400000%20SLETHOLM.htm | ||
| ms=T-U | | ms=T-U | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
}} | }} | ||
| Linje 29: | Linje 28: | ||
[[kategori:Skib fra Esbjerg]] | [[kategori:Skib fra Esbjerg]] | ||
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | [[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]] | ||
[[kategori:Hongkong| 1962- | [[kategori:Hongkong|1962-8-11]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1962- | [[kategori:Skibsbrand|1962-8-11]] | ||
[[kategori:Skrottet i Asien| 1978- | [[kategori:Skrottet i Asien|1978-9]] | ||
[[Kategori:Skib fra Panama]] | [[Kategori:Skib fra Panama]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 11. apr. 2024, 09:56
11. aug. 1962 Sletholm[redigér | rediger kildetekst]
| Tessa Dan / Olav Bjarke Sletholm af Fredrikstad New Teh Hu / Gold Star №2 / Somsuk I |
    OWMD |
| Ålborg № 89 |
| 1950-1962-1978 |
| 3576 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
Det oprindelige Rederiet Ocean-dampskib Tessa Dan, som fra 1957 omdøbtes Olav Bjarke, solgtes 1962 til Norge og omdøbtes Sletholm.
Mens skibet lå til kaj i Shanghai opstod der 11. august 1962 brand i maskinrum og aptering midtskibs. Ankommet 5. september på slæb til Hongkong blev skibet kondemneret, men alligevel genopbygget.
Efter maskinproblemer i juni 1977 lå skibet oplagt i Chao Phraya-floden ved Samut Prakan/Paknam i Thailand og i september 1978 påbegyndte ophugning i Bangkok.