El Riaz 1974 Biscayen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Erika Dan/El Riaz 1974 Biscayen til El Riaz 1974 Biscayen uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
I perioden 1962-1972 var skibet i [[bareboat charter]] til [[Kongelige Grønlandske Handel|KGH]]. | I perioden 1962-1972 var skibet i [[bareboat charter]] til [[Kongelige Grønlandske Handel|KGH]]. | ||
* http://shipstamps.co.uk/forum/viewtopic.php?f=8&t=13836 | |||
=== 5. jan. 1974 El Riaz === | === 5. jan. 1974 El Riaz === | ||
| Linje 12: | Linje 13: | ||
| værft=[[Nobiskrug]], [[Rendsborg]] | | værft=[[Nobiskrug]], [[Rendsborg]] | ||
| år=1958-1974 | | år=1958-1974 | ||
| b=2648 | |||
| digi=021015763401/agare-1958-73-rederiet-ocean-a-s-hemort-esbjerg | | digi=021015763401/agare-1958-73-rederiet-ocean-a-s-hemort-esbjerg | ||
| fæj=handelsskibe/lauritzen/erika_dan_1958.html | | fæj=handelsskibe/lauritzen/erika_dan_1958.html | ||
| jma=3793 | | jma=3793 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | | grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf | ||
| wrs=243354 | | wrs=243354 | ||
| {{ | | {{g|7|44|37|-8|54}} | ||
| liv= | |||
}} | }} | ||
I 1973 solgtes skibet til et rederi i [[Sharjah (by)|Sharjah]] tæt ved [[Dubai]] i | I 1973 solgtes skibet til et rederi i [[Sharjah (by)|Sharjah]] tæt ved [[Dubai]] i [[Emiraterme]], som omdøbte det El Riaz. | ||
Efter overtagelsen gik første tur fra [[River Tees]] til [[Mauritius]] og den [[Persiske Bugt]] eller [[Indien]] lastet med [[kunstgødning]] og biler på dækket, men i [[Biscayabugten|Biscayen]] sprang skibet læk i maskinrummet og | Efter overtagelsen gik første tur fra [[River Tees]] til [[Mauritius]] og den [[Persiske Bugt]] eller [[Indien]] lastet med [[kunstgødning]] og biler på dækket, men i [[Biscayabugten|Biscayen]] nord for [[Galicien]] sprang skibet læk i maskinrummet og sank på 1 km vand. | ||
Besætningen reddedes af et argentinsk skib. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
| Linje 32: | Linje 36: | ||
[[Kategori:Frimærke]] | [[Kategori:Frimærke]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Emiraterne]] | ||
[[Kategori:Kunstgødning| 1974- | [[Kategori:Kunstgødning|1974-1-5]] | ||
[[Kategori:Bil| 1974- | [[Kategori:Bil|1974-1-5]] | ||
[[kategori:Biscayen| 1974- | [[kategori:Biscayen|1974-1-5]] | ||
[[kategori:Lækage| 1974- | [[kategori:Lækage|1974-1-5]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:04
Rederiet Ocean-motorskibet Erika Dan af Esbjerg deltog 1960-61 som ekspeditionsskib i en belgisk Antarktis-ekspedition, hvor lederen Guido Derom navngav Christiaensen Glacier efter skibets kaptajn Leo Christiansen. Skibet blev også afbildet på et belgisk frimærke.
I perioden 1962-1972 var skibet i bareboat charter til KGH.
5. jan. 1974 El Riaz[redigér | rediger kildetekst]
| Erika Dan El Riaz af Sharjah |
| OXDY - IMO 5105477 |
| Nobiskrug, Rendsborg |
| 1958-1974 (16) |
| 2648 brt. |
| Billedarkiv |
| DigitaltMuseum |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Søfart Grønland |
| 44°37'N 8°54'V |
| ❤ |
I 1973 solgtes skibet til et rederi i Sharjah tæt ved Dubai i Emiraterme, som omdøbte det El Riaz.
Efter overtagelsen gik første tur fra River Tees til Mauritius og den Persiske Bugt eller Indien lastet med kunstgødning og biler på dækket, men i Biscayen nord for Galicien sprang skibet læk i maskinrummet og sank på 1 km vand.
Besætningen reddedes af et argentinsk skib.