Sønderborg 1930 Harris i de Ydre Hebrider: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Sk-So.pdf" to "ms=Sk-Sø") |
||
| (10 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=2876 | d=1 | | b=2876 | d=1 | ||
| jma=10541 | | jma=10541 | ||
| ms=Sk-Sø | |||
| w=List_of_shipwrecks_in_1930#1_January | | w=List_of_shipwrecks_in_1930#1_January | ||
| wrs=294083 | | wrs=294083 | ||
| Linje 13: | Linje 14: | ||
| liv=27 | | liv=27 | ||
}} | }} | ||
[[D/S Dannebrog]]-stål[[dampskibet]] Sønderborg var på vej fra [[Ardrossan]] i [[Ayrshire]] til [[Trondhjem]] i [[ballast]], da det i byget vejr natten til 1. januar 1930 i [[The Minch|Litle Minch]] passerede [[Ushenish Lighthouse|Ushenish]], [[Neist Point Lighthouse|Neist Point]] og [[Vaternish Lighthouse|Vaternish]] fyrene, men kl. 4.30 varskoede udkiggen land forude og 5 minutter senere grundstødtes på vestsiden af Cluer på [[Harris_(Hebridene)|Harris]] | [[D/S Dannebrog]]-stål[[dampskibet]] Sønderborg var på vej fra [[Ardrossan]] i [[Ayrshire]] til [[Trondhjem]] i [[ballast]], da det i byget vejr natten til 1. januar 1930 i [[The Minch|Litle Minch]] passerede [[Ushenish Lighthouse|Ushenish]], [[Neist Point Lighthouse|Neist Point]] og [[Vaternish Lighthouse|Vaternish]] fyrene, men kl. 4.30 varskoede udkiggen land forude og 5 minutter senere grundstødtes på vestsiden af Rubha Cluer ved [[Stockinish Island]] på halvøen [[Harris_(Hebridene)|Harris]] (sydenden af [[Isle of Lewis]]) i de [[Ydre Hebrider]]. | ||
Skibet blev stående og fyldtes hurtigt med vand og fik 26° bagbord slagside. | Skibet blev stående og fyldtes hurtigt med vand og fik 26° bagbord slagside. | ||
| Linje 19: | Linje 20: | ||
Ved lavvande stod skibets styrbord forende tørt og der kunne ses store huller på skibssiden. | Ved lavvande stod skibets styrbord forende tørt og der kunne ses store huller på skibssiden. | ||
Søretten udtalte, at forliste måtte skyldes | Søretten udtalte, at forliste måtte skyldes mangelfuld navigation. | ||
Under bjærgningsarbejdet forliste 12. august 1930 også bjærgningssskibet Protector. | Under bjærgningsarbejdet forliste 12. august 1930 også bjærgningssskibet Protector. | ||
| Linje 25: | Linje 26: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Dannebrog]] | [[kategori:D/S Dannebrog]] | ||
[[kategori:Ballast| 1930- | [[kategori:Ballast|1930-1-1]] | ||
[[ | [[Kategori:Hebriderne|1930-1-1]] | ||
[[ | [[Kategori:Minch|1930-1-1]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1930- | [[kategori:Grundstødning|1930-1-1]] | ||
[[kategori:Navigation| 1930- | [[kategori:Navigation|1930-1-1]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. dec. 2023, 21:45
1. jan. 1930 Sønderborg[redigér | rediger kildetekst]
| Sønderborg af Kbh. |
    OXBD |
| Helsingør № 158 |
| 1920-1930 (10) |
| 2876 brt. 1 d. |
| JMarcussen |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 27 |
D/S Dannebrog-ståldampskibet Sønderborg var på vej fra Ardrossan i Ayrshire til Trondhjem i ballast, da det i byget vejr natten til 1. januar 1930 i Litle Minch passerede Ushenish, Neist Point og Vaternish fyrene, men kl. 4.30 varskoede udkiggen land forude og 5 minutter senere grundstødtes på vestsiden af Rubha Cluer ved Stockinish Island på halvøen Harris (sydenden af Isle of Lewis) i de Ydre Hebrider.
Skibet blev stående og fyldtes hurtigt med vand og fik 26° bagbord slagside. Kl. 12.30 forlod den 27 mand besætning skibet i redningsbådene. Ved lavvande stod skibets styrbord forende tørt og der kunne ses store huller på skibssiden.
Søretten udtalte, at forliste måtte skyldes mangelfuld navigation.
Under bjærgningsarbejdet forliste 12. august 1930 også bjærgningssskibet Protector.