E.153 Argo 1910 Vestmannaøerne: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Vestmannaeyjar" to "Vestmannaøerne") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| b=23 | | b=23 | ||
| bia=Arkiv-49/000043598.jpg.info | | bia=Arkiv-49/000043598.jpg.info | ||
| død=9 | | død=9 | ||
}} | }} | ||
Motoryachten Argo var bygget 1895 af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] i [[Humlebæk]] og en overgang ejet af [[Sølyst Teglværk]] i [[Nivå]], men sejlede senere hen med [[kalk]]. | Motoryachten Argo var bygget 1895 af [[eg]] og [[fyrretræ|fyr]] i [[Humlebæk]] og en overgang ejet af [[Sølyst Teglværk]] i [[Nivå]], men sejlede senere hen med [[kalk]]. | ||
Den købtes 1909 af skibsreder [[Ditlev Lauritzen]] ([[J. Lauritzen]]) i Esbjerg og året efter af | Den købtes 1909 af skibsreder [[Ditlev Lauritzen]] ([[J. Lauritzen]]) i Esbjerg og året efter af [[islandsk købmand]] Thorsteinsson ([[Milljónarfélagið]]), men beholdt registreringen i Esbjerg. | ||
Argo afsejlede 26. februar 1910 fra [[Vestmannaøerne]] på fiskeri, men led samme aften motorhavari og var i kontakt med båden Ceres, som afviste at tage den med på slæb tilbage til [[Vestmannaøerne]], da en østlig orkan var på vej. | Argo afsejlede 26. februar 1910 fra [[Vestmannaøerne]] på fiskeri, men led samme aften motorhavari og var i kontakt med båden Ceres, som afviste at tage den med på slæb tilbage til [[Vestmannaøerne]], da en østlig orkan var på vej. | ||
| Linje 21: | Linje 20: | ||
* http://hannet.dk/1123.html | * http://hannet.dk/1123.html | ||
{{a|1910- | {{a|1910-2-27}} | ||
* [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=2034121 Skipskaði? Rétt áður en ofveðrið skall á, hitti Ceres vélarbátinn Argo eign Péturs kaupm. Thorsteinsson fyrir utan Vestmannaeyar] - [[Þjóðólfur]] 13. marts 1910 | * [http://timarit.is/view_page_init.jsp?pageId=2034121 Skipskaði? Rétt áður en ofveðrið skall á, hitti Ceres vélarbátinn Argo eign Péturs kaupm. Thorsteinsson fyrir utan Vestmannaeyar] - [[Þjóðólfur]] 13. marts 1910 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 27: | Linje 26: | ||
[[kategori:Skibsværft i Humlebæk]] | [[kategori:Skibsværft i Humlebæk]] | ||
[[kategori:J. Lauritzen]] | [[kategori:J. Lauritzen]] | ||
[[kategori:Fiskeri ved Island| 1910- | [[kategori:Islandsk købmand]] | ||
[[Kategori:Vestmannaøerne| 1910- | [[kategori:Fiskeri ved Island|1910-2-27]] | ||
[[kategori:Maskine| 1910- | [[Kategori:Vestmannaøerne|1910-2-27]] | ||
[[kategori:Sporløs| 1910- | [[kategori:Maskine|1910-2-27]] | ||
[[kategori:Sporløs|1910-2-27]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 03:46
27. feb. 1910 Argo[redigér | rediger kildetekst]
| E.153 Argo |
    NWTL |
| R. Jensen, Humlebæk |
| 1895-1910 (15) |
| 23 brt. |
| Billedarkiv |
| ✢ 9 |
Motoryachten Argo var bygget 1895 af eg og fyr i Humlebæk og en overgang ejet af Sølyst Teglværk i Nivå, men sejlede senere hen med kalk.
Den købtes 1909 af skibsreder Ditlev Lauritzen (J. Lauritzen) i Esbjerg og året efter af islandsk købmand Thorsteinsson (Milljónarfélagið), men beholdt registreringen i Esbjerg.
Argo afsejlede 26. februar 1910 fra Vestmannaøerne på fiskeri, men led samme aften motorhavari og var i kontakt med båden Ceres, som afviste at tage den med på slæb tilbage til Vestmannaøerne, da en østlig orkan var på vej.
Herefter forsvandt Argo sporløst og menes at være forlist under orkanen den efterfølgende dag med sin 9 mand islandske besætning under ledelse af Kristmundur Eysteinsson, som alle omkom.
Forliset anmeldtes 12. december 1910.