Rhenania 1921 Warnemünde: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|)) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=16197 | | jma=16197 | ||
| ms=R-R.pdf | | ms=R-R.pdf | ||
| liv=(20) | | liv=(20) | ||
}} | }} | ||
Det tyske [[dampskib]] Rhenania overtoges i 1918 af [[Shipping Controller]] i London og solgtes 1920 til J.D. Brockdorff & Co. i København, men sejlede 1921 midlertidigt for et firma i [[Stettin]] med ca. 20 mand tysk besætning. | Det tyske [[dampskib]] Rhenania overtoges i 1918 af [[Shipping Controller]] i London og solgtes 1920 til J.D. Brockdorff & Co. i København, men sejlede 1921 midlertidigt for et firma i [[Stettin]] med ca. 20 mand tysk besætning. | ||
Skibet var på vej fra [[Trångsund, Ryssland|Trångsund]] ved [[Vyborg]] til [[Plymouth]] med [[trælast]], da det i oktober 1921 under storm og [[tåge]] vistnok blev oversejlet af et andet dampskib eller kolliderede med et vrag ved [[Gedser]] fyrskib (eller med selve fyrskibet), hvorved det fik [[lækage]] i maskinrummet og søgte mod [[Warnemünde]], men sank ned med agterskibet og drev i land øst for ved [[Graal-Müritz]], hvor [[Svitzer]] | Skibet var på vej fra [[Trångsund, Ryssland|Trångsund]] ved [[Vyborg]] til [[Plymouth]] med [[trælast]], da det i oktober 1921 under storm og [[tåge]] vistnok blev oversejlet af et andet dampskib eller kolliderede med et vrag ved [[Gedser]] fyrskib (eller med selve fyrskibet), hvorved det fik [[lækage]] i maskinrummet og søgte mod [[Warnemünde]], men sank ned med agterskibet og drev i land øst for ved [[Graal-Müritz]], hvor [[Svitzer]]-damperen Sigyn opgav at bjærge det. | ||
Et bjærgningsfirma fra Hamborg | Et bjærgningsfirma fra Hamborg bjærgede skibet til [[Rostock]] og overtog det efter kondemnering, hvorefter det sattes i stand og omdøbtes Krusau. | ||
Under navnet Elbing II af [[Lybæk]] blev skibet 1961 taget ud af fart og afrigget til depothulk og eksisterede endnu 1974. | Under navnet Elbing II af [[Lybæk]] blev skibet 1961 taget ud af fart og afrigget til depothulk og eksisterede endnu 1974. | ||
{{a|1921-10}} | {{a|1921-10}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab9ff38de-5b34-420c-869a-b587d2d2446d/query/Rhenania%20Gedser Damperen „Rhenania“ forlist ved Gjedser og drevet ned paa den tyske Kyst] - [[Berlingske Tidende]] 28. okt. 1921 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A437772e6-ba7f-4590-aae4-df37afeadf90/query/Rhenania%20Gedser Skibskatastrofe i Østersøen] - [[Lolland-Falsters Stiftstidende]] 28. okt. 1921 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A6c74a59f-5450-4ff6-95e1-efe33ccb678d/query/Rhenania Dampskibet „Rhenania“s Forlis] - [[Berlingske Tidende]] 29. okt. 1921 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae49a49db-22da-4d96-9a0d-9abaa2dbdbf8/query/Rhenania%20Gedser Damperen, der strandede ved Warnemünde, sunket] - [[Lolland-Falsters Stiftstidende]] 1. nov. 1921 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| Linje 32: | Linje 31: | ||
[[kategori:Shipping Controller]] | [[kategori:Shipping Controller]] | ||
[[kategori:Oktoberstormen 1921]] | [[kategori:Oktoberstormen 1921]] | ||
[[kategori:Træ fra Østersøen| 1921-10]] | [[kategori:Træ fra Østersøen|1921-10]] | ||
[[ | [[Kategori:Meklenborg Bugt|1921-10]] | ||
[[kategori:Kollision| 1921-10]] | [[kategori:Kollision|1921-10]] | ||
[[kategori:Meklenborg| 1921-10]] | [[kategori:Meklenborg|1921-10]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Bugserskibet Sigyn|1920-10-2]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 26. okt. 2024, 10:32
oktober 1921 Rhenania[redigér | rediger kildetekst]
| Rhenania af Kbh. Krusau / Elbing II |
    HWBG |
| Flensborg № 149 |
| 1894-1921-(1974) |
| 836 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ♥ (20) |
Det tyske dampskib Rhenania overtoges i 1918 af Shipping Controller i London og solgtes 1920 til J.D. Brockdorff & Co. i København, men sejlede 1921 midlertidigt for et firma i Stettin med ca. 20 mand tysk besætning.
Skibet var på vej fra Trångsund ved Vyborg til Plymouth med trælast, da det i oktober 1921 under storm og tåge vistnok blev oversejlet af et andet dampskib eller kolliderede med et vrag ved Gedser fyrskib (eller med selve fyrskibet), hvorved det fik lækage i maskinrummet og søgte mod Warnemünde, men sank ned med agterskibet og drev i land øst for ved Graal-Müritz, hvor Svitzer-damperen Sigyn opgav at bjærge det.
Et bjærgningsfirma fra Hamborg bjærgede skibet til Rostock og overtog det efter kondemnering, hvorefter det sattes i stand og omdøbtes Krusau.
Under navnet Elbing II af Lybæk blev skibet 1961 taget ud af fart og afrigget til depothulk og eksisterede endnu 1974.
- Damperen „Rhenania“ forlist ved Gjedser og drevet ned paa den tyske Kyst - Berlingske Tidende 28. okt. 1921
- Skibskatastrofe i Østersøen - Lolland-Falsters Stiftstidende 28. okt. 1921
- Dampskibet „Rhenania“s Forlis - Berlingske Tidende 29. okt. 1921
- Damperen, der strandede ved Warnemünde, sunket - Lolland-Falsters Stiftstidende 1. nov. 1921