Margrethe 1920 Haugesund: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[kategori:Trælast| +[[kategori:Træ|)) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| (12 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| m=1 | b=145 | h=7 | | m=1 | b=145 | h=7 | ||
| mard=16757 | | mard=16757 | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ||
| liv=4+1 | | liv=4+1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 18: | Linje 17: | ||
Han indlogerede sig på hotel Klitrosen inden hans videre rejse mod [[Stockholm]]. | Han indlogerede sig på hotel Klitrosen inden hans videre rejse mod [[Stockholm]]. | ||
{{a|1918- | {{a|1918-3-23}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A10dd32d2-32f1-4d8e-a527-e5e2c15f5dab/query/slettestrand%20stranding Et Havari ved Klitmøller] - [[Thisted Amtstidende]] tirsdag d. 26. marts 1918 | ||
=== Rotterdam 25. marts 1918 [[Svinkløv]] === | === Rotterdam 25. marts 1918 [[Svinkløv]] === | ||
| Linje 28: | Linje 27: | ||
Efter at 5.000 bundter tøndebånd var bragt i land blev skibet 30. marts om morgenen taget af grunden af [[Svitzer]]s bjærgningsdamper Ægir. | Efter at 5.000 bundter tøndebånd var bragt i land blev skibet 30. marts om morgenen taget af grunden af [[Svitzer]]s bjærgningsdamper Ægir. | ||
{{a|1918- | {{a|1918-3-25}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ace7a16ec-cd52-4996-98f1-ca56ce2044ef/query/slettestrand%20stranding Stranding ved Svinkløv] - [[Jyllandsposten]] 26. marts 1918 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A88541ff9-00ed-4305-900b-b05f778a22ad/query/slettestrand%20stranding „Rotterdam“s Stranding] - [[Thisted Amtsavis]] 27. marts 1918 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8d53b9b7-08ff-4032-8988-f647ffa2d24a/query/Rotterdam%20Svinkløv Strandingen ved Svinkløv] - [[Jyllandsposten]] 31. marts 1918 | ||
=== Margrethe 2. nov. 1920 | === Margrethe 2. nov. 1920 [[Haugesund]] === | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=KBPC | | k=KBPC | ||
| Linje 40: | Linje 39: | ||
| hjem=[[Stockholm]] | | hjem=[[Stockholm]] | ||
| år=1913 | sbib=1918-1920 | alder=7 | | år=1913 | sbib=1918-1920 | alder=7 | ||
}} | }} | ||
I kort tid blev skibet hjemmehørende i [[Ålborg]], men solgtes samme år til Sverige. | I kort tid blev skibet hjemmehørende i [[Ålborg]], men solgtes samme år til Sverige. | ||
| Linje 46: | Linje 44: | ||
Skibet var på vej fra Tyne til [[Gøteborg]] i [[ballast]], da det under sydøstenstorm fik svære skader og måtte søge norsk nødhavn og slæbtes 2. november 1920 fra [[Utsira fyr|Utsira]] ind til [[Haugesund]], hvor det kondemneredes. | Skibet var på vej fra Tyne til [[Gøteborg]] i [[ballast]], da det under sydøstenstorm fik svære skader og måtte søge norsk nødhavn og slæbtes 2. november 1920 fra [[Utsira fyr|Utsira]] ind til [[Haugesund]], hvor det kondemneredes. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[ | [[Kategori:Motorskonnert]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Holland]] | ||
[[ | [[Kategori:Skib fra Holland]] | ||
[[ | [[Kategori:Træ|1919-3-23]] | ||
[[ | [[Kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig|1919-3-23]] | ||
[[ | [[Kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy|1919-3-23]] | ||
[[Kategori:Svinkløv|1918-3-25]] | |||
[[ | [[Kategori:Bugsering|1918-3-25]] | ||
[[ | [[Kategori:Slettestrand Redningsstation|1918-3-25]] | ||
[[ | [[Kategori:Bjærgningsdamperen Ægir|1918-3-30]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | ||
[[Kategori:Ballast|1920-11-2]] | |||
[[ | [[Kategori:Haugesund|1920-11-2]] | ||
[[ | |||
[[ | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 22:46
Rotterdam 23. marts 1918 Klitmøller[redigér | rediger kildetekst]
| Morgenstond Rotterdam af Rotterdam Margrethe |
| Hubertus, N.-Willemskanal |
| 1913-1918-1920 |
| 145 brt. 7 hk. 1 m. |
| Marhisdata |
| Museet for Søfart |
| ♥ 4+1 |
Den hollandske stålaak (eller skonnert) med hjælpemotor Rotterdam var med skipper G.R. Bok/Bock på vej fra hjemstedet Rotterdam til Malmø med 40.000 bundter tøndebånd og anden trælast, men mistede under storm hele sin rigning og ankrede 23. marts 1918 om morgenen ud for Klitmøller.
Klitmøllers ny motorredningsbåd gik ud, men kun den schweiziske forretningsrejsende Oscar Ullmer, der var med som passager, ville med ind og efterlod sig en mængde bagage på skibet. Han indlogerede sig på hotel Klitrosen inden hans videre rejse mod Stockholm.
- Et Havari ved Klitmøller - Thisted Amtstidende tirsdag d. 26. marts 1918
Rotterdam 25. marts 1918 Svinkløv[redigér | rediger kildetekst]
Skibet toges på slæb efter en anden formentlig hollandsk 3-mastet motorskonnert, men trossen sprang og det strandede 25. marts kl. 6.30 ud for Svinkløv.
De 4 tilbageværende reddedes samme dag ind af redningsbåden fra Slettestrand.
Efter at 5.000 bundter tøndebånd var bragt i land blev skibet 30. marts om morgenen taget af grunden af Svitzers bjærgningsdamper Ægir.
- Stranding ved Svinkløv - Jyllandsposten 26. marts 1918
- „Rotterdam“s Stranding - Thisted Amtsavis 27. marts 1918
- Strandingen ved Svinkløv - Jyllandsposten 31. marts 1918
Margrethe 2. nov. 1920 Haugesund[redigér | rediger kildetekst]
| Morgenstond / Rotterdam Margrethe af Stockholm |
    KBPC |
| 1913-1918-1920 |
I kort tid blev skibet hjemmehørende i Ålborg, men solgtes samme år til Sverige.
Skibet var på vej fra Tyne til Gøteborg i ballast, da det under sydøstenstorm fik svære skader og måtte søge norsk nødhavn og slæbtes 2. november 1920 fra Utsira ind til Haugesund, hvor det kondemneredes.