Harvard 351 12. jan. 1956 Herstedvester: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{a|¤" to "{{a|🛩️") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 12. jan. 1956 [[Herstedvester Sogn|Herstedvester]] ==== | ==== 12. jan. 1956 [[Herstedvester Sogn|Herstedvester]] ==== | ||
{{Fl|1956- | {{Fl|1956-1-12|Flyvevåbnet | ||
| reg=32-351 | | reg=32-351 | ||
| type=Harvard | | type=Harvard | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Det kunne ikke udelukkes om flyet var styrtet ind i den 100 meter høje sendemast. | Det kunne ikke udelukkes om flyet var styrtet ind i den 100 meter høje sendemast. | ||
{{a| | {{a|🛩️1956-1-12}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3148f9b9-2882-46cc-941a-ad53cfc690f0/query/Karup%20Herstedvester%20Madsen%20Jensen Militærfly med to mand ombord styrtet ned ved Herstedvester i aftes] - [[Social-Demokraten]] 13. jan. 1956 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A42d6db3a-2bee-473e-a85f-a1591c7fd1b5/query/Karup%20Madsen%20Jensen To Karup-Piloter dræbt ved Harvard-Nedstyrtning] - [[Herning Avis]] 13. jan. 1956 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac6a02699-31eb-4898-a63a-bed2c3e9931f/query/Karup%20Herstedvester%20Madsen%20Jensen Harvard-ulykken er endnu ikke opklaret] - [[Social-Demokraten]] 14. jan. 1956 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Herstedvester Sogn]] | [[kategori:Herstedvester Sogn]] | ||
Nuværende version fra 1. mar. 2024, 00:52
12. jan. 1956 Herstedvester[redigér | rediger kildetekst]
| 32-351 |
| Harvard T-6 |
| 1948-1956 |
| Karup eskadr. 725 |
| Aviation Safety |
De 2 jetpiloter fra Karup, den 29-årige kaptajnløjtnant Erik Rudolf Jensen fra Brørup og den 26-årige flyverløjtnant Frede Madsen fra Slagelse, var ankommet til Kastrup i hver deres Thunderjet, som skulle videre til eftersyn på værkstederne i Holland, og de fik stille et Harvard propelfly til rådighed til hjemturen til Karup, der startede 12. januar 1956 kl. 17.26.
Der var regn og tåge, så flyvningen skulle udelukkende foregå med instrumenter, og efter starten fik piloten besked på at melde sig, når flyet var på højde med Roskilde, hvilket imidlertid aldrig skete.
En større eftersøgning sattes i gang, men først kl. 22.15 fandt en gartner flyvraget på en mark ved Langeenggård ½ km øst for Herstedvestersenderen (tæt ved den senere byggede Herstedøster Skole), hvor man kl. 17.36 havde hørt lyd fra et lavtgående fly i problemer.
Det kunne ikke udelukkes om flyet var styrtet ind i den 100 meter høje sendemast.
- Militærfly med to mand ombord styrtet ned ved Herstedvester i aftes - Social-Demokraten 13. jan. 1956
- To Karup-Piloter dræbt ved Harvard-Nedstyrtning - Herning Avis 13. jan. 1956
- Harvard-ulykken er endnu ikke opklaret - Social-Demokraten 14. jan. 1956