Aarø 5. okt. 1944 Omaha Beach: Forskelle mellem versioner
Ribewiki>Automatik m (Robot: Erstatter kategori Passiv kollision med Ankerliggende kollision) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1944]" to "| sbib={{sb|1946|1944}}") |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Helsingør]] | | hjem=[[Helsingør]] | ||
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|174|HEL}} | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|174|HEL}} | ||
| år=1925 | sbib= | | år=1925 | sbib={{sb|1946|1944}} | alder=19 | ||
| b=1426 | d=2 | | b=1426 | d=2 | ||
| jma=10322 | | jma=10322 | ||
| wrs=289926 | | wrs=289926 | ||
| ms=A-Al | | ms=A-Al | ros1=Xenia-Aase Mærsk | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
[[D/S Heimdal]]-stål[[dampskibet]] Aarø lå ved Danmarks besættelse 9. april 1940 i [[Dublin]]og overtoges hurtigt af [[Ministry of War Transport|MoWT]]. | [[D/S Heimdal]]-stål[[dampskibet]] Aarø lå ved Danmarks besættelse 9. april 1940 i [[Dublin]]og overtoges hurtigt af [[Ministry of War Transport|MoWT]]. | ||
Skibet anvendtes under | Skibet anvendtes under [[Operation Overlord]] med den allierede invasion i [[Normandiet]] og efterfølgende, da det 5. oktober 1944 om formiddagen lå for anker ud for [[Omaha Beach]] nordvest for [[Bayeux]] og fik ordre på at gå ind til pier 1 for at losse. | ||
Da det kl. 16 friskede fra nordøst blev begge ankre hevet ind i 100 meter længde og maskinen holdtes gående længere ude, men ved lavvande huggede skibet med agterenden i grunden og ved 20-tiden mistedes styrbord anker. | |||
Kl. 23.45 faldt skibet tværs i søen, brækkede bagbord ankerkæde og drev ind på stranden, hvorunder det tørnede mod den norske damper Lysaker og fik et stort hul i bagbord side lige ud for kedlerne og begyndte at synke. | Kl. 23.45 faldt skibet tværs i søen, brækkede bagbord ankerkæde og drev ind på stranden, hvorunder det tørnede mod den norske damper Lysaker og fik et stort hul i bagbord side lige ud for kedlerne og begyndte at synke. | ||
| Linje 27: | Linje 28: | ||
[[Kategori:D/S Heimdal]] | [[Kategori:D/S Heimdal]] | ||
[[Kategori:Ministry of War Transport]] | [[Kategori:Ministry of War Transport]] | ||
[[Kategori:Atlanterhavet under 2. verdenskrig| 1944-10- | [[Kategori:Atlanterhavet under 2. verdenskrig|1944-10-5]] | ||
[[Kategori:Normandiet| 1944-10- | [[Kategori:Normandiet|1944-10-5]] | ||
[[Kategori:Engelske Kanal| 1944-10- | [[Kategori:Engelske Kanal|1944-10-5]] | ||
[[Kategori:Anker| 1944-10- | [[Kategori:Anker|1944-10-5]] | ||
[[Kategori:Ankerliggende kollision]] | [[Kategori:Ankerliggende kollision]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:57
5.-6. okt. 1944 Aarø[redigér | rediger kildetekst]
| Aarø af Helsingør |
    MCFV |
| Helsingør |
| 1925-1944 |
| 1426 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
D/S Heimdal-ståldampskibet Aarø lå ved Danmarks besættelse 9. april 1940 i Dublinog overtoges hurtigt af MoWT.
Skibet anvendtes under Operation Overlord med den allierede invasion i Normandiet og efterfølgende, da det 5. oktober 1944 om formiddagen lå for anker ud for Omaha Beach nordvest for Bayeux og fik ordre på at gå ind til pier 1 for at losse.
Da det kl. 16 friskede fra nordøst blev begge ankre hevet ind i 100 meter længde og maskinen holdtes gående længere ude, men ved lavvande huggede skibet med agterenden i grunden og ved 20-tiden mistedes styrbord anker.
Kl. 23.45 faldt skibet tværs i søen, brækkede bagbord ankerkæde og drev ind på stranden, hvorunder det tørnede mod den norske damper Lysaker og fik et stort hul i bagbord side lige ud for kedlerne og begyndte at synke.
Besætningen reddede sig ombord i Lysaker og Aarø blev totalt vrag.