Urania 1913 Kattegat vest for Kullen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Ribewiki>Hp m (Hp flyttede siden Urania 1913 Øresund til Urania 1913 Nordlige Øresund uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
(13 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 3. feb. 1913 [[S/S Urania|Urania]] === | === 3. feb. 1913 [[S/S Urania|Urania]] === | ||
{{sk | |||
| k=SQGR | |||
| navn=[[S/S Urania|Urania]] | |||
| hjem=[[Helsingfors]] | |||
| værft=[[Wigham Richardson]] | |||
| år=1891-1913 | |||
| tyne=U-Ships/urania1891.html | |||
| aan=568 | |||
| vra=s-s-urania | |||
| vragg=2471 | |||
| wrs=200029 | |||
| b=1136 | h=1600 | |||
| liv= | |||
| {{g|10|56|17.676|12|17.83}} | |||
}} | |||
{{sk | {{sk | ||
| før=Ursula | | før=Ursula | ||
Linje 11: | Linje 26: | ||
| wrs=185382 | | wrs=185382 | ||
| b=1612 | h=176 | | b=1612 | h=176 | ||
}} | }} | ||
Passager- og stykgods-[[dampskib]]et [[S/S Urania|Urania]] fra [[Effoa|Finska ångfartygs ab]] var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] til København lastet med [[kul]] og [[stykgods]], heriblandt landbrugsmaskiner, da det i tæt tåge i det sydlige [[Kattegat]] vest for [[Kullen]] 3. februar 1913 kolliderede med dampskibet Fancy fra [[Tønsberg]], som bjærgede de ombordværende ind til [[Helsingør]]. | Passager- og stykgods-[[dampskib]]et [[S/S Urania|Urania]] fra [[Effoa|Finska ångfartygs ab]] var på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] til København lastet med [[kul]] og [[stykgods]], heriblandt landbrugsmaskiner, da det i tæt tåge i det sydlige [[Kattegat]] vest for [[Kullen]] 3. februar 1913 kolliderede med dampskibet Fancy fra [[Tønsberg]], som bjærgede de ombordværende ind til [[Helsingør]]. | ||
Linje 34: | Linje 36: | ||
* http://genealogia.fi/emi/emi321oe.htm | * http://genealogia.fi/emi/emi321oe.htm | ||
{{a|1913- | {{a|1913-2-3}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae30ec07d-89d1-4368-91ea-ce2e7f59a149/query/urania%20kullen%20fancy Skibssammenstød ved Kullen] - [[Vejle Amts Folkeblad]] 4. feb. 1913 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4dce4251-34cd-4fba-90b5-517e2967df6f/query/urania%20kullen%20fancy Da „Fancy“ og „Urania“ stødte sammen] - [[Fyens Stiftstidende]] 13. feb. 1913 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra Finland]] | [[kategori:Skib fra Finland]] | ||
[[kategori:Kul| 1913- | [[kategori:Kul|1913-2-3]] | ||
[[kategori:Stykgods| 1913- | [[kategori:Stykgods|1913-2-3]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Sydlige Kattegat|1913-2-3]] | ||
[[Kategori:Kullen| 1913- | [[Kategori:Kullen|1913-2-3]] | ||
[[kategori:Kollision| 1913- | [[kategori:Kollision|1913-2-3]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | |||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 00:38
3. feb. 1913 Urania[redigér | rediger kildetekst]
Urania af Helsingfors |
SQGR |
Wigham Richardson |
Tyne Built Ships |
1891-1913 (22) |
1136 brt. 1600 hk. |
Äänímerí |
Vrag-guiden |
Wrecksite |
56°17.676'N 12°17.83'Ø |
❤ |
Ursula Fancy af Tønsberg |
J.L. Thompson |
Sunderlandships |
1884-1913-1916 |
1612 brt. 176 hk. |
Sjøhistorie |
Uboat |
Wrecksite |
Passager- og stykgods-dampskibet Urania fra Finska ångfartygs ab var på vej fra Hull til København lastet med kul og stykgods, heriblandt landbrugsmaskiner, da det i tæt tåge i det sydlige Kattegat vest for Kullen 3. februar 1913 kolliderede med dampskibet Fancy fra Tønsberg, som bjærgede de ombordværende ind til Helsingør.
Skibet sank på 30 meter vand og blev nedsprængt og skrotbjærget samme år, men en del ligger endnu på bunden.
Fancy blev under 1. verdenskrig sænket af den tyske ubåd U 43 i Barentshavet.
- http://sydaby.eget.net/swe/urania.htm
- http://simplonpc.co.uk/FinlandSSCo.html#anchor1494062
- http://genealogia.fi/emi/emi321oe.htm
- Skibssammenstød ved Kullen - Vejle Amts Folkeblad 4. feb. 1913
- Da „Fancy“ og „Urania“ stødte sammen - Fyens Stiftstidende 13. feb. 1913