Kimta 1949 Haugesund: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
mNo edit summary
 
(7 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 8: Linje 8:
| b=225 | m=3 | d=1
| b=225 | m=3 | d=1
| jma=5199
| jma=5199
| ms=A-C.pdf
| ms=A-C
| år=1900 | sbib=1949
| år=1900 | sbib=1949
| død=7
| død=7
Linje 28: Linje 28:
* http://arkiv.dk/vis/478396
* http://arkiv.dk/vis/478396


{{a|1949-01-30}}
{{a|1949-1-30}}
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5b708bc1-02fb-4505-9a10-b3dffb209a51/query/Kimta%20Haugesund Dansk skonnert forlist i orkan ved Norges kyst 7 danske søfolk savnes] - [[Social-Demokraten]] 1. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5b708bc1-02fb-4505-9a10-b3dffb209a51/query/Kimta%20Haugesund Dansk skonnert forlist i orkan ved Norges kyst 7 danske søfolk savnes] - [[Social-Demokraten]] 1. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0c2409a2-76ba-466f-8cdd-d54a4a059fe2/query/Kimta%20Haugesund Svendborg-skonnert forlist ved Norge, 7 mand omkommet] - [[Fyns Social-Demokrat]] 1. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0c2409a2-76ba-466f-8cdd-d54a4a059fe2/query/Kimta%20Haugesund Svendborg-skonnert forlist ved Norge, 7 mand omkommet] - [[Fyns Social-Demokrat]] 1. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae53efdd2-131e-413d-8795-d79f4ad6ac54/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka Dansk Skib forlist ved Norges Kyst - 7 Omkomne] - [[Nationaltidende]] 1. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae53efdd2-131e-413d-8795-d79f4ad6ac54/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka Dansk Skib forlist ved Norges Kyst - 7 Omkomne] - [[Nationaltidende]] 1. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A180910d6-1bec-4838-b369-97875db5d3d6/query/Kimta%20Haugesund 7 danske sømænd savnes efter skibsforlis ved Norge] - [[Land og Folk]] 1. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A180910d6-1bec-4838-b369-97875db5d3d6/query/Kimta%20Haugesund 7 danske sømænd savnes efter skibsforlis ved Norge] - [[Land og Folk]] 1. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A101562c9-7c6b-4de6-b05c-5e4798115578/query/Kimta%20Haugesund Heller ikke rederiet var sikker på »Kimta«] - [[Land og Folk]] 2. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A101562c9-7c6b-4de6-b05c-5e4798115578/query/Kimta%20Haugesund Heller ikke rederiet var sikker på »Kimta«] - [[Land og Folk]] 2. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad0805af0-718f-4b86-8380-1b2486352b29/query/Kimta%20Haugesund »Kimta« sprang læk på turen til Norge] - [[Land og Folk]] 3. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad0805af0-718f-4b86-8380-1b2486352b29/query/Kimta%20Haugesund »Kimta« sprang læk på turen til Norge] - [[Land og Folk]] 3. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab46ed505-ecc2-485a-9307-f0e4ec7d84cb/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka „Kimta“ forlod Frederikshavn med 5-10 grader slagside] - [[Ny Tid]] 7. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab46ed505-ecc2-485a-9307-f0e4ec7d84cb/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka „Kimta“ forlod Frederikshavn med 5-10 grader slagside] - [[Ny Tid]] 7. feb. 1949
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aff640e4c-1765-4039-be9b-8dc1f22a2b36/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka%20Frederikshavn Uforsvarligt at sende »Kimta« til Færøerne] - [[Fyns Social-Demokrat]] 7. feb. 1949
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aff640e4c-1765-4039-be9b-8dc1f22a2b36/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka%20Frederikshavn Uforsvarligt at sende »Kimta« til Færøerne] - [[Fyns Social-Demokrat]] 7. feb. 1949
 
{{r|tid}}
* [//marinehist.dk/orlogsbib/tidsskrifter/TfRv/1949-TfRv.pdf Efter Stormen] - {{tid|redn|1949, nr. 3}}
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Motorskonnert]]
[[Kategori:Motorskonnert]]
[[Kategori:Skibsværft på Tåsinge]]
[[Kategori:Skibsværft på Tåsinge]]
[[Kategori:Partrederi på Tåsinge]]
[[Kategori:Partrederi på Tåsinge]]
[[Kategori:A.E. Sørensen]]
[[Kategori:A.E. Sørensen]]
[[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1949-01-30]]
[[Kategori:Træ fra Østersøen|1949-1-30]]
[[kategori:Nordlige Nordsø| 1949-01-30]]
[[Kategori:Nordsøen ud for Rogaland|1949-1-30]]
[[kategori:Rogaland| 1949-01-30]]
[[Kategori:Kæntring|1949-1-30]]
[[kategori:Kæntring| 1949-01-30]]
[[kategori:Undergang| 1949-01-30]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 23. nov. 2024, 10:10

30. jan. 1949 Kimta[redigér | rediger kildetekst]

Skonnerten Christian tilhørte et partrederi i Troense og ombyggedes 1931 til motorskonnert. I 1944 kom den til Nørresundby og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta og året efter solgtes den til A.E. Sørensen i Svendborg.

Skibet var med skipper Jørn Eggert Benzon på vej fra Kotka i Sydfinland til Thorshavn med 109 stander trælast, men opholdt sig i 2 måneder i Frederikshavn for at få udbedret en maskinskade og på den videre rejse fik det i hårdt vejr 22. december lækage agterude og nogle maskinlejer løb varme.

Efter reparation i Haugesund og afventning af gunstigt vejr fortsattes 29. januar 1949 kl. 10.30 mod Færøerne, men i løbet af aftenen friskede vinden fra syd og sprang senere om i vest og vindstyrken øgede til storm med byger af orkanagtig styrke.

Dagen efter kæntrede det tilsyneladende vest for Haugesund, idet motorskibet Sirafjord 31. januar ved 10-tiden bjærgede en del trælast og en tom tømmerflåde ca. 1 sømil nordøst for øen Urter ud for Bjørkevær og tilkaldte kystvagten, som efterfølgende fandt vraget af Kimta drivende med bunden i vejret omgivet af master og andre rundholter. Den 7 mand besætning var forsvundet og måtte være omkommet.

Vraget slæbtes ind til Feøy, hvor det bragtes på ret køl. En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle røstjernene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op.

Der konkluderedes, at kæntringen antagelig skyldtes vejrforholdene og muligvis fordi stabiliteten var blevet forringet ved at dækslasten under den lange rejse var blevet vandtrukken.

Tidsskrift