HG.13 Astrid 1961 Tannis Bugt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") Tags: mobile web edit mobile edit |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=3 | | liv=3 | ||
}} | }} | ||
[[ | [[Trawler]]en HG.13 Astrid havde garnet ude i [[Tannis Bugt]] 7 sømil nordnordøst for [[Hirtshals]] og styrede 20. (eller 10.) februar 1961 kl. 9.15 vestpå ind i en tågebanke med 2 knob, da der umiddelbart efter hørtes et tågesignal, som besvaredes. | ||
Hamborg-motorskibet Louise Schupp dukkede op på få meters afstand om bagbord, men selvom kutteren lagde roret hårdt styrbord, tørnede damperen hårdt med sin stævn mod kutterens bagbord side og den blev læk. | Hamborg-motorskibet Louise Schupp dukkede op på få meters afstand om bagbord, men selvom kutteren lagde roret hårdt styrbord, tørnede damperen hårdt med sin stævn mod kutterens bagbord side og den blev læk. | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Trawler]] | [[kategori:Trawler]] | ||
[[kategori:Fiskeri i Nordsøen| 1961- | [[kategori:Fiskeri i Nordsøen|1961-2-20]] | ||
[[kategori:Tannis Bugt| 1961- | [[kategori:Tannis Bugt|1961-2-20]] | ||
[[kategori:Kollision| 1961- | [[kategori:Kollision|1961-2-20]] | ||
[[kategori:Tåge| 1961- | [[kategori:Tåge|1961-2-20]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 14. dec. 2023, 14:57
20. feb. 1961 Astrid[redigér | rediger kildetekst]
| HG.13 Astrid |
| 1928-1961 (33) |
| 16 brt. 1 m. |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| ♥ 3 |
Trawleren HG.13 Astrid havde garnet ude i Tannis Bugt 7 sømil nordnordøst for Hirtshals og styrede 20. (eller 10.) februar 1961 kl. 9.15 vestpå ind i en tågebanke med 2 knob, da der umiddelbart efter hørtes et tågesignal, som besvaredes.
Hamborg-motorskibet Louise Schupp dukkede op på få meters afstand om bagbord, men selvom kutteren lagde roret hårdt styrbord, tørnede damperen hårdt med sin stævn mod kutterens bagbord side og den blev læk.
Kort efter, at kutterens 3 mand besætning var taget ombord i damperen, sank den.