Flying Enterprise 1952 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (1 version importeret)
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 6: Linje 6:
| navn=[[Flying Enterprise]] | bia=Flying Enterprise
| navn=[[Flying Enterprise]] | bia=Flying Enterprise
| år=1944-1952
| år=1944-1952
| værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]]
| værft=[[Consolidated Steel Corporation|Consolidated]], [[Wilmington, Los Angeles|Wilmington]]
| wrs=82514
| nold=../projekter/flying_enterprise/fe_historisk_baggrund.htm
| {{gps|6|42|20|-17|20}}<br>{{gps|12|49|38|4|23}}
| shno=flying-enterprise.464151
| wrs=82514 | wrsp=jlrk0CVeVFnNcggZgOl7tg==
| {{g|6|42|20|-17|20}}<br>{{g|12|49|38|4|23}}
| {{video|DzCOYlMcOiA|Xtl5ZeLMeuA|1Oihi3GddaI|c7cl5eBoUMg|t2IKwZJgFRI|zy2m--YvOSg}}
| {{video|DzCOYlMcOiA|Xtl5ZeLMeuA|1Oihi3GddaI|c7cl5eBoUMg|t2IKwZJgFRI|zy2m--YvOSg}}
| død=1 | liv=(50)
| død=1 | liv=(50)
Linje 20: Linje 22:
Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra [[Genova]], som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210.000 plus hemmeligholdte detaljer.
Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra [[Genova]], som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210.000 plus hemmeligholdte detaljer.
* http://flying-enterprise.øavisen.dk
* http://flying-enterprise.øavisen.dk
* http://nolimitsdiving.dk/nld/projekter/flying_enterprise/fe_historisk_baggrund.htm
* http://ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-civil/civsh-f/flyg-ent.htm
* http://ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-civil/civsh-f/flyg-ent.htm
* http://museum50.dk/kaptajn-carlsens-paa-det-skaeve-skib.html
* http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm
* http://altomhistorie.dk/artikler/kaptajn-carlsen
* http://seniormaksten.dk/11743609
* http://steensiebken.dk/OldPromiseToAnEnglishman.html
* http://steensiebken.dk/OldPromiseToAnEnglishman.html
* http://kemifokus.dk/wp-content/uploads/sites/7/side7dak1-03.pdf
* http://kemifokus.dk/wp-content/uploads/sites/7/side7dak1-03.pdf
* http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html
* http://jgburdette.wordpress.com/2012/08/02/sea-rogue-ss-flying-enterprise
* http://anderetijden.nl/aflevering/565/Kapitein-Carlsen-en-de-Flying-Enterprise
* http://anderetijden.nl/aflevering/565/Kapitein-Carlsen-en-de-Flying-Enterprise
* http://divernet.com/wrecks/p298336-secrets-of-the-flying-enterprise.html
* http://perdurabo10.tripod.com/ships/id87.html
* http://perdurabo10.tripod.com/ships/id87.html


{{r|bog}}
{{r|bog}}
* Flying Enterprise & Kurt Karlsen, af Bjarne Bekker (2011). [http://maritimedanmark.dk/?Id=12214] [http://arnoldbusck.dk/boeger/historie-mytologi/flying-enterprise]
* [//books.google.dk/books?id=dBfnPUXB_A8C&printsec=frontcover Simple Courage: A True Story of Peril on the Sea], af Frank Delaney (2006). ISBN 9781588365316
* [http://books.google.dk/books?id=dBfnPUXB_A8C&printsec=frontcover Simple Courage: A True Story of Peril on the Sea], af Frank Delaney (2006). ISBN 9781588365316
* Flying Enterprise & Kurt Karlsen, af Bjarne Bekker (2011). [//maritimedanmark.dk/?Id=12214] [//arnoldbusck.dk/boeger/historie-mytologi/flying-enterprise]
* [http://books.google.dk/books?id=PD1ADgAAQBAJ&printsec=frontcover Flying Enterprise], af Carlo Andersen (2017). ISBN 9788711715673
* [//books.google.dk/books?id=PD1ADgAAQBAJ&printsec=frontcover Flying Enterprise], af Carlo Andersen (2017). ISBN 9788711715673


{{r|n}}
{{r|n}}
* http://politiken.dk/kultur/art4931646/Kaptajn-Carlsens-hemmeligheder
* http://politiken.dk/kultur/art4931646/Kaptajn-Carlsens-hemmeligheder
* http://baadmagasinet.dk/nyheder/kort-nyt/nyheder/10998-flying-enterprise-kaptajn-carlsens-sk-aelig-ve-skib
* http://ekstrabladet.dk/flash/filmogtv/film/article3190278.ece
* http://ekstrabladet.dk/flash/filmogtv/film/article3190278.ece
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op
* http://web.archive.org/web/20080720225013/http://www.qld.vindicatrix.com/newsletter/Oct%202007.pdf
* http://web.archive.org/web/20080720225013/http://www.qld.vindicatrix.com/newsletter/Oct%202007.pdf
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op
* http://shippingtandy.com/features/the-flying-enterprise
<noinclude>
<noinclude>
[[Kategori:Stykgodsskib]]
[[Kategori:Stykgodsskib]]
[[Kategori:Stykgods| 1952-01-10]]
[[Kategori:Stykgods|1952-1-10]]
[[Kategori:Keltiske Hav| 1952-01-10]]
[[Kategori:Keltiske Hav|1952-1-10]]
[[Kategori:Bugsering| 1952-01-10]]
[[Kategori:Bugsering|1952-1-10]]
[[Kategori:Kæntring| 1952-01-10]]
[[Kategori:Kæntring|1952-1-10]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:22

10. januar 1952 Flying Enterprise[redigér | rediger kildetekst]

Cape Kumukaki
Flying Enterprise
KWFZ - IMO 245133
Consolidated, Wilmington
1944-1952 (8)
Billedarkiv
No Limits Diving
Ships Nostalgia
Wrecksite ☹
42°20'N 17°20'V
49°38'N 4°23'Ø
Video: [1] [2] [3] [4] [5] [6]
✝ 1 ♥ (50)

Consolidated Steel Corporation i Wilmington, Los Angeles byggede under 2. verdenskrig et fragtskib til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske Isbrandtsen-rederi og omdøbtes Flying Enterprise. I december 1951 sejlede skibet ud fra Hamborg mod New York, med en last af bl.a. støbejern, kaffe, 12 biler og ikke mindst en hemmelig last af 5 ton Zirconium beslaglagt fra Tyskland af amerikanerne, der skulle bruge det til den første atomdrevne ubåd USS Nautilus, men den 28. december slog skibet revnet under stormvejr i Nordatlanten 400 km vest for Irland og dagen efter fik skibet kraftig slagside og udsendte nødsignal.

Den 44-årige passager Nicolai Bunjakowski omkom under evakueringen, som ellers gik godt. Alligevel blev den danskfødte kaptajn Kurt Carlsen alene tilbage på skibet i henover nytår og fik 4. januar selskab af slæbebådskaptajnen Kenneth Dancy. Først den 5. januar lykkedes det for slæbebåde at få det skæve skib med på slæb mod Falmouth i Cornwall, men efter at have slæbt den ca. 500 km på 5 dage til det Keltiske Hav ved indløbet til den Engelske Kanal sprang slæbetovet omkring 75 km fra havnen og den 10. januar kl. 15.20 evakueredes de 2 kaptajner, inden skibet sank kl. 16.10.

Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra Genova, som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210.000 plus hemmeligholdte detaljer.

Bog

Nyere avis

Hentet fra "https://vragwiki.dk/w/index.php?title=Flying_Enterprise_1952_Keltiske_Hav&oldid=219158"