Emanuel 14. sep. 1916 Lappegrund: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
Ribewiki>Hp m (Text replacement - "tons" to "ton") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
(9 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
Linje 9: | Linje 9: | ||
| jma=17073 | | jma=17073 | ||
| wrs=203552 | | wrs=203552 | ||
| ms=D-K | | ms=D-K | ros2=Elisabeth-Engeline | ||
| liv=6 | | liv=6 | ||
}} | }} | ||
[[Skonnerten]] Emanuel med skipper L. Larsen afsejlede 9. september 1916 fra [[Rønne]] lastet med 228 ton [[kaolin]] bestemt for [[Kristiansand]], men søgte under nordvestlig hård storm 13. september tilbage fra [[Kattegat]] for at ankre ved [[Helsingør]], men mistede under pludselig indtrædende vindstille styringen og blev af hård strøm sat ind mod det til ankers på | [[Skonnerten]] Emanuel med skipper L. Larsen afsejlede 9. september 1916 fra [[Rønne]] lastet med 228 ton [[kaolin]] bestemt for [[Kristiansand]], men søgte under nordvestlig hård storm 13. september tilbage fra [[Kattegat]] for at ankre ved [[Helsingør]], men mistede under pludselig indtrædende vindstille styringen og blev af hård strøm sat ind mod det til ankers på [[Lappegrund]] nord for [[Helsingør]] liggende damp-sandpumper Progres af København, som den 14. september ca. kl. 10.30 kolliderede med. | ||
Sandpumperen led ingen større skade, men Emanuel havde fået hul i siden og blev taget på slæb efter bjærgningsdamperen Alert, men kæntrede og sank på dybt vand ca. 400 meter nord for [[Kronborg]] signalstation. | Sandpumperen led ingen større skade, men Emanuel havde fået hul i siden og blev taget på slæb efter bjærgningsdamperen Alert, men kæntrede og sank på dybt vand ca. 400 meter nord for [[Kronborg]] signalstation. | ||
Linje 19: | Linje 18: | ||
Den 6 mand besætning bjærgedes af en lodsbåd fra Helsingør. | Den 6 mand besætning bjærgedes af en lodsbåd fra Helsingør. | ||
{{a|1916- | {{a|1916-9-14}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5220185c-5f5f-4394-8e8c-da1c23e23e26/query/storm%20stranding „Emanuel“s sidste Kamp] - [[Jyllandsposten]] 21. sep. 1916 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A321158d1-ac55-4658-a9bf-34c2fa3c7ff5/query/emanuel%20svendborg%20helsingør%20progress Skonnerten „Emanuel“s Forlis ved Kronborg Næs] - [[Berlingske Tidende]] 27. sep. 1916 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[Kategori:Skonnert]] | [[Kategori:Skonnert]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Svendborg]] | [[Kategori:Skibsværft i Svendborg]] | ||
[[Kategori:Kaolin| 1916- | [[Kategori:Kaolin|1916-9-14]] | ||
[[Kategori:Kattegat under 1. verdenskrig| 1916- | [[Kategori:Kattegat under 1. verdenskrig|1916-9-14]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Lappegrund|1916-9-14]] | ||
[[Kategori:Helsingør| 1916- | [[Kategori:Helsingør|1916-9-14]] | ||
[[Kategori:Ankerliggende kollision]] | [[Kategori:Ankerliggende kollision]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 04:24
14. sep. 1916 Emanuel[redigér | rediger kildetekst]
Emanuel af Svendborg |
NSMT |
Petersen, Svendborg |
1880-1916 (36) |
144.6 brt. 3 m. |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
♥ 6 |
Skonnerten Emanuel med skipper L. Larsen afsejlede 9. september 1916 fra Rønne lastet med 228 ton kaolin bestemt for Kristiansand, men søgte under nordvestlig hård storm 13. september tilbage fra Kattegat for at ankre ved Helsingør, men mistede under pludselig indtrædende vindstille styringen og blev af hård strøm sat ind mod det til ankers på Lappegrund nord for Helsingør liggende damp-sandpumper Progres af København, som den 14. september ca. kl. 10.30 kolliderede med.
Sandpumperen led ingen større skade, men Emanuel havde fået hul i siden og blev taget på slæb efter bjærgningsdamperen Alert, men kæntrede og sank på dybt vand ca. 400 meter nord for Kronborg signalstation.
Den 6 mand besætning bjærgedes af en lodsbåd fra Helsingør.
- „Emanuel“s sidste Kamp - Jyllandsposten 21. sep. 1916
- Skonnerten „Emanuel“s Forlis ved Kronborg Næs - Berlingske Tidende 27. sep. 1916