Australian Reefer/Pontiac 30. jan. 1945 Nova Scotia: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
Ribewiki>Hp
 
mNo edit summary
 
(8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 6: Linje 6:
| hjem=[[Panama]]
| hjem=[[Panama]]
| værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|79|NAK}}
| værft=[[Nakskov Skibsværft|Nakskov Sk.]] {{nr|79|NAK}}
| år=1937 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1946.pdf 1945]-1948 | alder=11
| år=1937 | sbib={{sb|1946|1945}}-1948 | alder=11
| fæj=handelsskibe/lauritzen/australian_reefer_1937.html
| fæj=handelsskibe/lauritzen/australian_reefer_1937.html
| leo=rederiet%20j.%20lauritzen/australian%20reefer%201937.html
| leo=20180816110313/leokragh.dk/rederiet%20j.%20lauritzen/australian%20reefer%201937.html
| jma=11595
| jma=11595
| marad=3950
| marad=3950
| ms=Am-Az.pdf
| ms=Am-Az
| {{gps|7|44|18|-63|06}}
| {{g|7|44|18|-63|06}}
}}
}}
[[J. Lauritzen]]-[[køleskib]]et Australian Reefer ankom efter Danmarks besættelse 10. april 1940 til [[New York]], hvor det lagdes op, men i 1941 beslaglagdes af [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] og [[War Shipping Administration]], som under [[bekvemmelighedsflag]] omdøbte det Pontiac (eller Potiac AF-20) og overgav det til [[United States Lines]], der i [[New York]] 12. juli 1941 bemandede det med amerikansk besætning.
[[J. Lauritzen]]-[[køleskib]]et Australian Reefer ankom efter Danmarks besættelse 10. april 1940 til [[New York]], hvor det lagdes op, men i 1941 beslaglagdes af [[United States Maritime Commission|US Maritime Commission]] og [[War Shipping Administration]], som under [[bekvemmelighedsflag]] omdøbte det Pontiac (eller Potiac AF-20) og overgav det til [[United States Lines]], der i [[New York]] 12. juli 1941 bemandede det med amerikansk besætning.
Linje 21: Linje 21:


Skibet blev 17. februar bjærget og slæbt til Halifax for midlertidig reparation og 14. marts til [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] for afrigning.
Skibet blev 17. februar bjærget og slæbt til Halifax for midlertidig reparation og 14. marts til [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] for afrigning.
Det tilbageleveredes 21. maj 1945 til [[War Shipping Administration|WSA]] og oplagdes 30. august 1945 på [[James River (Virginia)|James River]] ved [[Newport News, Virginia|Newport News]] i [[Virginia]].
Det tilbageleveredes 21. maj 1945 til [[War Shipping Administration|WSA]] og oplagdes 30. august 1945 på [[James River (Virginia)|James River]] ved [[Newport News]] i [[Virginia]].


Den danske reder blev 29. december 1945 betalt $1,3 millioner i kompensation.
Den danske reder blev 29. december 1945 betalt $1,3 millioner i kompensation.
Linje 34: Linje 34:
[[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]]
[[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]]
[[Kategori:United States Lines]]
[[Kategori:United States Lines]]
[[Kategori:Nova Scotia| 1945-01-30]]
[[Kategori:Nova Scotia|1945-1-30]]
[[Kategori:Lækage| 1945-01-30]]
[[Kategori:Lækage|1945-1-30]]


[[Kategori:Skrottet i Amerika| 1948-05-07]]
[[Kategori:Skrottet i Amerika|1948-5-7]]
[[Kategori:Nordamerika under 2. verdenskrig| 1945-01-30]]
[[Kategori:Nordamerika under 2. verdenskrig|1945-1-30]]
</noinclude>
</noinclude>

Nuværende version fra 1. nov. 2024, 12:33

30. jan. 1945 Australian Reefer / Pontiac[redigér | rediger kildetekst]

J. Lauritzen-køleskibet Australian Reefer ankom efter Danmarks besættelse 10. april 1940 til New York, hvor det lagdes op, men i 1941 beslaglagdes af US Maritime Commission og War Shipping Administration, som under bekvemmelighedsflag omdøbte det Pontiac (eller Potiac AF-20) og overgav det til United States Lines, der i New York 12. juli 1941 bemandede det med amerikansk besætning.

Skibet sejlede på timecharter for US Navy mellem USA og New Zealand/Australien, senere til bl.a. Argentina, Bermuda og Canada.

Det afsejlede 29. januar 1945 fra Boston mod Canada, men under en kraftig storm 30. januar bankede en løs paravene hul i skroget, så skibet blev læk og sank på 40 fod vand nær McNabs Island ved Halifax.

Skibet blev 17. februar bjærget og slæbt til Halifax for midlertidig reparation og 14. marts til Norfolk i Virginia for afrigning. Det tilbageleveredes 21. maj 1945 til WSA og oplagdes 30. august 1945 på James River ved Newport News i Virginia.

Den danske reder blev 29. december 1945 betalt $1,3 millioner i kompensation. I maj 1948 blev vraget solgt til et skrot-firma i Baltimore.