Alfrede 1924 Fårö ved Gotland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (8 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1868-1882-1924 | alder=14 | | år=1868-1882-1924 | alder=14 | ||
| b=200 | d=1 | m=2 | | b=200 | d=1 | m=2 | ||
| ms=A-C | | ms=A-C | ros2=Anne Margrethe-Bertha & Lovise | ||
| {{ | | {{g|7|52|45|3|2}} | ||
| liv=7 | | liv=7 | ||
}} | }} | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Da meddelelsen indløb til Frederikshavn afgik skipperen, styrmanden og en mastros straks med dampskib til Newcastle for derfra at gå videre til Grimsby. | Da meddelelsen indløb til Frederikshavn afgik skipperen, styrmanden og en mastros straks med dampskib til Newcastle for derfra at gå videre til Grimsby. | ||
{{a|1882- | {{a|1882-6-20}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa181d942-a124-4590-9f1e-8cbe3c74f473/query/Aster%20Pumperne%20Danzig%20Southampton Briggen Aster] - [[Dags-Telegrafen]] 1. juli 1882 | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0c12d35e-36b9-40dc-9463-dec388a165e2/query/Aster%20Svendborg%20Danzig%20Southampton Skibsefterretninger] - [[Berlingske Tidende]] 1. juli 1882 | ||
=== Alfrede 21. okt. 1924 [[Fårö]] ved [[Gotland]] === | === Alfrede 21. okt. 1924 [[Fårö]] ved [[Gotland]] === | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
| år=1868-1882-1924 | alder=56 | | år=1868-1882-1924 | alder=56 | ||
| jma=6295 | | jma=6295 | ||
| {{ | | {{g|}} | ||
}} | }} | ||
I 1888 solgtes skibet til kulgrosserer N. Jensen i Svendborg og omdøbt Alfrede, der ombyggedes til [[skonnertbrig]]. | I 1888 solgtes skibet til kulgrosserer N. Jensen i Svendborg og omdøbt Alfrede, der ombyggedes til [[skonnertbrig]]. | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[kategori:Skibsværft på Tåsinge]] | [[kategori:Skibsværft på Tåsinge]] | ||
[[kategori:Partrederi i Svendborg]] | [[kategori:Partrederi i Svendborg]] | ||
[[kategori:Jern| 1882- | [[kategori:Jern|1882-6-20]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1882- | [[kategori:Sydlige Nordsø|1882-6-20]] | ||
[[kategori:Lækage| 1882- | [[kategori:Lækage|1882-6-20]] | ||
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
[[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | [[kategori:Skib fra Skåne i Sverige]] | ||
[[kategori:Ballast| 1924-10-24]] | [[kategori:Ballast|1924-10-24]] | ||
[[kategori:Gotland| 1924-10-24]] | [[kategori:Gotland|1924-10-24]] | ||
[[kategori:Stranding| 1924-10-24]] | [[kategori:Stranding|1924-10-24]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:54
Aster 20. juni 1882 Sydlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
| Aster af Svendborg Alfrede |
    NBJS |
| Jensen, Troense |
| 1868-1882-1924 |
| 200 brt. 1 d. 2 m. |
| Søfart / Rosendahl |
| 52°45'N 3°2'Ø |
| ♥ 7 |
Partrederi-briggen Aster afsejlede 18. juni 1882 fra Southampton lastet med jern (eller jernbaneskinner) bestemt for Danzig, men sprang samme aften læk og måtte holdes på pumperne. Næste dag prajedes i den Sydlige Nordsø briggen Helmi af Höganäs som 20. juni kl. 2 optog den 7 mand besætning fra det synkefærdige skib.
I løbet af dagen var skipper C. Hansen og nogle engelske fiskere igen ombord og fiskerne havde held til at indbringe skibet til Grimsby. Da meddelelsen indløb til Frederikshavn afgik skipperen, styrmanden og en mastros straks med dampskib til Newcastle for derfra at gå videre til Grimsby.
- Briggen Aster - Dags-Telegrafen 1. juli 1882
- Skibsefterretninger - Berlingske Tidende 1. juli 1882
Alfrede 21. okt. 1924 Fårö ved Gotland[redigér | rediger kildetekst]
| Aster Alfrede af Skillinge |
| 1868-1882-1924 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
I 1888 solgtes skibet til kulgrosserer N. Jensen i Svendborg og omdøbt Alfrede, der ombyggedes til skonnertbrig.
I 1920 solgtes den til Skillinge i Skåne.
Skibet var på vej fra København til Härnösand i ballast, da det 21. oktober 1924 strandede på Fårö ved nordspidsen af Gotland og blev slået til vrag.