Napoli 1910 Östergötland ved Arkö: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Østersøen; added Category:Vestre Gotlandshav using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Napoli 1910 Arkö til Napoli 1910 Östergötland ved Arkö uden at efterlade en omdirigering) |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
=== 7.-9. dec. 1910 [[Arkösund]] ved [[Norrköping]] === | === 7.-9. dec. 1910 [[Arkösund]] ved [[Norrköping]] === | ||
Med kaptajn N. Brinch afsejlede skibet 28. november 1910 fra [[Irvine, North Ayrshire|Irvine]] i Skotland lastet med 935 ton [[salt]]-gødningskager bestemt for [[Norrköping]] og [[Skutskär]], men grundstødte 7. december kl. 11.30 | Med kaptajn N. Brinch afsejlede skibet 28. november 1910 fra [[Irvine, North Ayrshire|Irvine]] i Skotland lastet med 935 ton [[salt]]-gødningskager bestemt for [[Norrköping]] i [[Östergötland]] og til [[Skutskär]], men grundstødte under [[tåge]] 7. december kl. 11.30 ved indsejlingen til [[Norrköping]] på Östragrunden (?) ud for [[Arkösund]], 2 sømil sydøst for Svarta Utterkobbens Bank (?) | ||
Lodsbåden fra [[Arkö]] ankom 10 minutter senere og en bjærgningsbåd tilkaldtes, men skibet kunne ikke tages af grunden. | Lodsbåden fra [[Arkö]] ankom 10 minutter senere og en bjærgningsbåd tilkaldtes, men skibet kunne ikke tages af grunden. | ||
Den 14 mand besætning bjærgedes og den 9. december kl. 8.30 sank skibet ved Stengrund | Den 14 mand besætning bjærgedes og den 9. december kl. 8.30 sank skibet ved Stengrund (?) | ||
{{a|1910-12-8}} | {{a|1910-12-8}} | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[Kategori:Salpeter|1910-12-8]] | [[Kategori:Salpeter|1910-12-8]] | ||
[[Kategori:Gødning|1910-12-8]] | [[Kategori:Gødning|1910-12-8]] | ||
[[kategori:Östergötland|1910-12-8]] | |||
[[Kategori:Vestre Gotlandshav|1910-12-8]] | [[Kategori:Vestre Gotlandshav|1910-12-8]] | ||
[[Kategori:Grundstødning|1910-12-8]] | [[Kategori:Grundstødning|1910-12-8]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 07:45
24. maj 1904 Lappegrund[redigér | rediger kildetekst]
| Sylt Napoli af Esbjerg |
    NMJH |
| Howaldt, Kiel № 171 |
| 1888-1904-1910 |
| 775 brt. 1 d. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 14 |
D/S Vesterhavet-dampskibet Napoli med kaptajn Christensen var på vej fra Vyborg til Dover med trælast, da den ved midnat natten til 24. maj 1904 kolliderede tæt syd for Lappegrund fyrskib med det modgående pommerske dampskib Emil R. Retzlaff, som sank efter kort tid.
Efter at have optaget den skibbrudne besætning indkom Napoli med knust bov til Helsingør for reparation.
- Dampskibet „Napoli“ af Esbjerg, Kaptajn Christensen, paa Rejse fra Wiborg i Finland til Dover med Træ, kolliderede i Nat Kl. 12 tæt Syd for Lappegrundens Fyrskib med Dampskibet „Emil R. Retzlaff“ af Stettin, paa Rejse fra Huelva til Stettin med Erts - Korsør Avis tirsdag d. 24. maj 1904
- En Kollision - Dannebrog 25. maj 1904
7.-9. dec. 1910 Arkösund ved Norrköping[redigér | rediger kildetekst]
Med kaptajn N. Brinch afsejlede skibet 28. november 1910 fra Irvine i Skotland lastet med 935 ton salt-gødningskager bestemt for Norrköping i Östergötland og til Skutskär, men grundstødte under tåge 7. december kl. 11.30 ved indsejlingen til Norrköping på Östragrunden (?) ud for Arkösund, 2 sømil sydøst for Svarta Utterkobbens Bank (?)
Lodsbåden fra Arkö ankom 10 minutter senere og en bjærgningsbåd tilkaldtes, men skibet kunne ikke tages af grunden.
Den 14 mand besætning bjærgedes og den 9. december kl. 8.30 sank skibet ved Stengrund (?)
- „Napoli“ grundstødt - Esbjerg Avis 8. dec. 1910
- Bliver „Napoli“ Vrag? - Vestjyllands Social-Demokrat 9. dec. 1910
- „Napoli“ forlist - Vestjyllands Social-Demokrat 10. dec. 1910