Fanny 1905 Nordvestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Fanny 1905 Nordsøen til Fanny 1905 Nordvestlige Nordsø uden at efterlade en omdirigering) |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Undervejs blev storm til orkan og 16. januar begyndte dækslasten at skride. Om natten kl. 5 revedes skansebeklædningen i stykker, så dækslasten måtte kastes overbord. Kl. 10 blev roret slået fra, men havde slået skibet læk og roret måtte kappes. Alle 9 mand måtte pumpe og i starten steg vandet kun langsomt. | Undervejs blev storm til orkan og 16. januar begyndte dækslasten at skride. Om natten kl. 5 revedes skansebeklædningen i stykker, så dækslasten måtte kastes overbord. Kl. 10 blev roret slået fra, men havde slået skibet læk og roret måtte kappes. Alle 9 mand måtte pumpe og i starten steg vandet kun langsomt. | ||
Sidst på eftermiddagen alarmeredes et skib, som viste sig at være den tyske fiskedamper SD.18 Ernst fra [[Altona]], der blev i nærheden natten over og 18. januar ved middagstid bjærgede den 9 mand besætning | Sidst på eftermiddagen alarmeredes et skib, som viste sig at være den tyske fiskedamper SD.18 Ernst fra [[Altona]], der blev i nærheden natten over og 18. januar ved middagstid bjærgede den 9 mand besætning 300 sømil nordvest for [[Horns Rev]], hvilket må være i den [[nordvestlige Nordsø]]. | ||
Mandskabet landsattes 20. januar kl. 10 i Esbjerg og afrejste med nattog mod Frederikshavn og videre hjem. | Mandskabet landsattes 20. januar kl. 10 i Esbjerg og afrejste med nattog mod Frederikshavn og videre hjem. | ||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[kategori:Træ fra Norge|1905-1-18]] | [[kategori:Træ fra Norge|1905-1-18]] | ||
[[kategori:Props|1905-1-18]] | [[kategori:Props|1905-1-18]] | ||
[[ | [[Kategori:Nordvestlige Nordsø|1905-1-18]] | ||
[[kategori:Lækage|1905-1-18]] | [[kategori:Lækage|1905-1-18]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 29. okt. 2024, 15:15
18. jan. 1905 Fanny[redigér | rediger kildetekst]
| Deodar Fanny af Porsgrunn |
    HCRG |
| Dundee |
| Clyde Ships |
| 1858-1905 (47) |
| 416 brt. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| ♥ 9 |
Den norske bark Fanny med skipper A. Hansen afsejlede 7. januar 1905 fra hjemstedet Porsgrunn mod Middlesbrough lastet med 175 stander bjælker, 8½ stander props og nogen dækslast.
Undervejs blev storm til orkan og 16. januar begyndte dækslasten at skride. Om natten kl. 5 revedes skansebeklædningen i stykker, så dækslasten måtte kastes overbord. Kl. 10 blev roret slået fra, men havde slået skibet læk og roret måtte kappes. Alle 9 mand måtte pumpe og i starten steg vandet kun langsomt.
Sidst på eftermiddagen alarmeredes et skib, som viste sig at være den tyske fiskedamper SD.18 Ernst fra Altona, der blev i nærheden natten over og 18. januar ved middagstid bjærgede den 9 mand besætning 300 sømil nordvest for Horns Rev, hvilket må være i den nordvestlige Nordsø.
Mandskabet landsattes 20. januar kl. 10 i Esbjerg og afrejste med nattog mod Frederikshavn og videre hjem.
Kun lasten var assureret.
- Forlist Bark - Vestjyllands Social-Demokrat fredag d. 20. jan. 1905
- Sømandskaar - Varde Folkeblad 20. jan. 1905
- Reddet Skibsbesætning - Jyllandsposten 21. jan. 1905