Robert 1905 Øresund nordøst for Hven: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|")
mNo edit summary
 
Linje 28: Linje 28:


* http://bluespirit.de/index.php?c=mod_article/article&art_id=86&lable=wrecklibrary&wid=109
* http://bluespirit.de/index.php?c=mod_article/article&art_id=86&lable=wrecklibrary&wid=109
* http://h2o-diving.se/Upload/Lund/Robert.pdf
* http://www.h2o-diving.se/Upload/Lund/Robert.pdf
* http://adventureguide.dk/2000/01/s-s-robert
* http://adventureguide.dk/2000/01/s-s-robert
* http://bends.dk/logbog/vrag/robert.htm
* http://bends.dk/logbog/vrag/robert.htm

Nuværende version fra 25. okt. 2024, 10:02

30. sep. 1905 Robert[redigér | rediger kildetekst]

Det svenske sejl-dampskib Robert med kaptajn Axel Bernhard Littner var på vej fra Huelva i Andalusien til Stettin lastet med pyrit (svovlkis), da den 30. september 1905 i Øresund nordøst for Hven kolliderede med den modgående ligeledes svenske damper Niord på vej fra Malmø til sit hjemsted Gøteborg.

Robert ramtes i bagbord side for om midten og sank på ca. 40 meter vand.

Af de ombordværende 17 mænd og 2 kvinder, som alle var svenskere og mange af dem lå og sov i deres kahytter, reddedes kun tømmermand C.E. Andersson, resten druknede.

Under søforhøret i Helsingborg kom frem, at Robert tilsyneladende ikke havde afgivet dampsignal, men havde forandret kurs. Fra at dens grønne lanterne var kommet til syne gik der 3-4 minutter til kollisionen skete. Hvis Robert ikke havde drejet af, havde skibene formentlig passeret hinanden uden kollision. Området hvor kollisionen skete var kendt for strømhvirvler, så skibe kunne miste deres styreevne.

Samtidige svenske aviser er ikke frit tilgængelige på internettet pga. svenske regler om ophavsret.