Herstein 20. jan. 1942 Rabaul: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|}}↵" to "") |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
| wrs=59375 | wrsp=XqVCLx4ECki8GNynCRnIsw== | | wrs=59375 | wrsp=XqVCLx4ECki8GNynCRnIsw== | ||
| mih=ds-herstein | | mih=ds-herstein | ||
| død=1 | liv= | | død=1 | liv= | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 25. okt. 2024, 11:31
20. jan. 1942 Herstein[redigér | rediger kildetekst]
| Herstein af Oslo |
    LKGE |
| B & W, Kbh. № 644 |
| 1939-1942 (3) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Sandefjord |
| Skipshistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite ☹ |
| ♰ 1 ♥ ? |
Det norske motorskib Herstein havde transporteret tropper og udstyr til Port Moresby i Papua Ny Guinea og fortsatte til Rabaul på øen New Britain for at laste kopra, hvor havnen 20. januar 1942 blev angrebet af ca. 100 japanske fly og skibet ramtes af 3 dykbomber midtskibs.
Den ene bombe ramte i maskinrummet og starte en brand, som hurtigt bredte sig og en anden ramte ved broen. Kun den svenske steward Karl Thorsell omkom. Det brændende forladte skib drev i land ved Matupi i Rabaul.
De overlevende blev taget som krigsfanger, men omkom i stedet ombord på det japanske fangetransportskib Montevideo Maru, som 1. juli 1942 torpederedes af den amerikanske ubåd Sturgeon nord for Filippinerne med mere end 1000 omkomne.
Vraget blev efter krigen slæbt til Japan og skrottet.