TG.640 Albert 1968 Labradorhavet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| wrs=235455 | | wrs=235455 | ||
| {{gps|6|60|30|-52}} | | {{gps|6|60|30|-52}} | ||
| liv= | | liv=17 | ||
}} | }} | ||
En [[ketch]] bygget 1889 i [[Great Yarmouth]] til [[Fishermen's Mission]] som lægeskib for den engelske fiskerflåde opkaldtes efter [[Prins Albert af Sachsen-Coburg og Gotha|prins Albert]] og bekostedes af en anonym giver, som formodes at være hans hustru [[Victoria af Storbritannien|dronning Victoria]]. | En [[ketch]] bygget 1889 i [[Great Yarmouth]] til [[Fishermen's Mission]] som lægeskib for den engelske fiskerflåde opkaldtes efter [[Prins Albert af Sachsen-Coburg og Gotha|prins Albert]] og bekostedes af en anonym giver, som formodes at være hans hustru [[Victoria af Storbritannien|dronning Victoria]]. | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
I 1902 solgtes det til [[Peterhead]] i Skotland, hvorfra det benyttedes til hvalfangst, guldeftersøgning og pelshandel ved Canada. | I 1902 solgtes det til [[Peterhead]] i Skotland, hvorfra det benyttedes til hvalfangst, guldeftersøgning og pelshandel ved Canada. | ||
I 1923 solgtes det til konkurrenten [[Hudson's Bay Company]], men på overførselsfarten stødte det i [[Moray Firth]] på | I 1923 solgtes det til konkurrenten [[Hudson's Bay Company]], men på overførselsfarten stødte det i [[Moray Firth]] på et skær og måtte slæbes i skotsk havn. | ||
=== 24. juni 1943 Mellem [[Island]] og [[ | === 24. juni 1943 Mellem [[Island]] og [[Færøerne]] === | ||
Efter reparation solgtes det til | Efter reparation solgtes det i stedet til [[Suðuroy]] og indrettedes til transport af fisk fra Island og Grønland. | ||
På vej fra Island til [[Aberdeen]] med ca. 100 ton ferske isede torsk befandt skibet sig 180 sømil nord for [[Mykines]], da det 24. juni 1943 blev udsat for et timelangt angreb fra et tysk fly med bomber og maskinkanon. | |||
Den 7 mand besætning var godt beskyttet under styrehusets betondæk og forsvarede sig med et maskingevær, rifler og 2 raketapparater, der udskød en faldskærm med en wire. | |||
Efter 9 overflyvninger forsvandt flyet sydpå, men trods store skader på blandt andet rigningen var skibet i stand til i løbet af 2 døgn at nå [[Thorshavn]], hvor den sårede skipper Joen J. Djurhuus fik fjernet en kuglesplint i benet. | |||
{{r|tid}} | {{r|tid}} | ||
* [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/459d4a743617ea6bd5133ba1751d276be8e07823.pdf Albert, en færøsk fiskekutter med en britisk fortid], af Albert Mortensen, {{tid|søf|1997}} | * [//cdn.sanity.io/files/71bz8n7d/production/459d4a743617ea6bd5133ba1751d276be8e07823.pdf Albert, en færøsk fiskekutter med en britisk fortid], af Albert Mortensen, {{tid|søf|1997}} | ||
=== 25. maj 1968 [[Labradorhavet]] === | |||
Skibet var var på vej fra [[Thorshavn]] til Grønland, da det 25. maj 1968 i storisen med svære dønninger fik skruen ødelagt og sprang læk i [[Labradorhavet]] 120 sømil vest for Sydgrønland. | |||
Den 17 mand besætning reddedes ud på aftenen over på det norske skib Lamas, som kl. 21.45 forlod det endnu tungt flydende fartøj og den 27. maj landsatte de nødstedte i [[Færingehavn]] i Sydvestgrønland. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Ketch]] | [[kategori:Ketch]] | ||
| Linje 36: | Linje 40: | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Moray Firth|1923]] | [[kategori:Moray Firth|1923]] | ||
[[kategori:Skær|1923]] | |||
[[kategori:Fisk fra Island|1943-6-24]] | [[kategori:Fisk fra Island|1943-6-24]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Færøerne under 2. verdenskrig|1943-6-24]] | ||
[[kategori:Mellem Island og Færøerne|1943-6-24]] | |||
[[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1943-6-24]] | [[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1943-6-24]] | ||
Nuværende version fra 14. okt. 2024, 16:24
1923 Moray Firth[redigér | rediger kildetekst]
| LO.140 Albert TG.640 Albert |
| Fellows, Yarmouth |
| 1889-1943-1968 |
| 149 brt. 178 hk. 2 m. |
| (Gomul Skip) |
| Wrecksite |
| 60°30'N 52°V |
| ♥ 17 |
En ketch bygget 1889 i Great Yarmouth til Fishermen's Mission som lægeskib for den engelske fiskerflåde opkaldtes efter prins Albert og bekostedes af en anonym giver, som formodes at være hans hustru dronning Victoria.
Lægeskibet stationeredes i Great Yarmouth, men var 1892-93 en tur i Newfoundland med sømandsmissionens leder dr. Wilfred Grenfell.
I 1902 solgtes det til Peterhead i Skotland, hvorfra det benyttedes til hvalfangst, guldeftersøgning og pelshandel ved Canada.
I 1923 solgtes det til konkurrenten Hudson's Bay Company, men på overførselsfarten stødte det i Moray Firth på et skær og måtte slæbes i skotsk havn.
24. juni 1943 Mellem Island og Færøerne[redigér | rediger kildetekst]
Efter reparation solgtes det i stedet til Suðuroy og indrettedes til transport af fisk fra Island og Grønland.
På vej fra Island til Aberdeen med ca. 100 ton ferske isede torsk befandt skibet sig 180 sømil nord for Mykines, da det 24. juni 1943 blev udsat for et timelangt angreb fra et tysk fly med bomber og maskinkanon.
Den 7 mand besætning var godt beskyttet under styrehusets betondæk og forsvarede sig med et maskingevær, rifler og 2 raketapparater, der udskød en faldskærm med en wire.
Efter 9 overflyvninger forsvandt flyet sydpå, men trods store skader på blandt andet rigningen var skibet i stand til i løbet af 2 døgn at nå Thorshavn, hvor den sårede skipper Joen J. Djurhuus fik fjernet en kuglesplint i benet.
Tidsskrift
- Albert, en færøsk fiskekutter med en britisk fortid, af Albert Mortensen, Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1997
25. maj 1968 Labradorhavet[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var var på vej fra Thorshavn til Grønland, da det 25. maj 1968 i storisen med svære dønninger fik skruen ødelagt og sprang læk i Labradorhavet 120 sømil vest for Sydgrønland.
Den 17 mand besætning reddedes ud på aftenen over på det norske skib Lamas, som kl. 21.45 forlod det endnu tungt flydende fartøj og den 27. maj landsatte de nødstedte i Færingehavn i Sydvestgrønland.