Lyn 1998 Galicien: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Slagside; added Category:Kæntring using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=1446 | | jma=1446 | ||
| wrs=271043 | | wrs=271043 | ||
| {{ | | {{g|6|42|32|-9|23}} | ||
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:38
15. april 1998 Lyn[redigér | rediger kildetekst]
| Danica Blue Lyn af Fur |
| OXIH2 - IMO 8102036 |
| Sakskøbing № 29 |
| 1982-1998 (16) |
| 902 brt. 2 d. 1 lu. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| NOK Schiffsbilder |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| 42°32'N 9°23'V |
| ♥ 5 |
Partrederi-motorskibet Danica Blue af Nakskov blev efter delvis ejerskifte 1990 omdøbt Lyn af Fur.
Skibet afsejlede 4. april 1998 fra Værøy ved Lofoten lastet med 1000 ton saltsild og rogn i 7402 tønder bestemt for Keramoti i Østmakedonien i Grækenland og undervejs var skibet i Hirtshals for delvis udskiftning af besætning og proviantering.
Efter en hård tur over Biscayen var skibet natten til 15. april nået til omkring Kap Finisterre i Galicien, hvor der besluttedes at ligge underdrejet op mod vinden, men kort efter fik skibet slagside, antagelig fordi nogen af tønderne ikke var sikret ordentligt og var slået læk.
Redningsvæsenet orienteredes første gang kl. 2.47 og senere rekvireredes redningshelikopter, som ankom ved 6-tiden og reddede den 5 mand besætning.
Redningsskibet Ria de Vigo ankom et par timer senere og påbegyndte bugsering mod Vigo, men trossen sprang og slagsiden tiltog, så skibet sank kl. 20.13 på dybt vand.