Britannic 6. sep. 1942 Hals Barre: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| (2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| tyne=H-Ships/hirundo1899.html | | tyne=H-Ships/hirundo1899.html | ||
| vragg=3303 | | vragg=3303 | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_September_1942#6_September | |||
| wrs=8217 | | wrs=8217 | ||
| {{ | | {{g|9|57|49|10|51}} <br> {{g|Britanic-32460|9|56|54.085|10|30.06}} | ||
| liv= | død=1 | | liv= | død=1 | ||
}} | }} | ||
| Linje 36: | Linje 37: | ||
[[kategori:Hals Barre|1942-9-6]] | [[kategori:Hals Barre|1942-9-6]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942-9-6]] | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1942-9-6]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 22:50
6. sep. 1942 Britannic[redigér | rediger kildetekst]
| Hirundo / Brynhild / Falkanger / Ferro / Franz Habuss / Oceanic Britannic af Helsingfors |
   OHHF |
| Bill Quay, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1899-1942 (43) |
| 2202 brt. |
| DigitaltMuseum |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Vragguiden |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| 57°49'N 10°51'Ø ⚓56°54.085'N 10°30.06'Ø 🥽 |
| ✝ 1 ♥ ? |
Et dampskib, som 1899-1923 var hjemmehørende i Norge under forskellige navne, kom derefter til Stettin og Gøteborg og 1933 til Finland, hvor det omdøbtes Britannic.
Skibet var afsejlet fra Kemi med trælast og skal have befundet sig nordøst for Skagen, da det 6. september 1942 kl. 0.45 minesprængtes. Måske er den i søulykkestatistikken oplyste position forkert, da der sammesteds også står at skibet var på vej til Nørresundby.
Ved eksplosionen brækkede fokkemasten og en del af dækslasten på fordækket gik overbord og desuden sprængtes damprør og skibet blev læk.
I lukafet forude indespærredes 2 mænd af dækslasten og det lykkedes kun at redde den ene ud gennem luftventilen, hvorimod ungmand Lund omkom, da vandet allerede stod højt.
Da skibet holdt sig flydende på lasten blev besætningen ombord og ved 6-tiden kom 2 trawlere til hjælp, hvorefter skibet bugseredes mod Hals Barre, hvor det kl. 15 sattes på grund på sydsiden og blev vrag.