Cimbria 1883 Tyske Bugt ved Borkum: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (HP flyttede siden Cimbria 1883 Borkum til Cimbria 1883 Tyske Bugt ved Borkum uden at efterlade en omdirigering)
m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|")
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 11: Linje 11:
| w=List_of_shipwrecks_in_January_1883#19_January
| w=List_of_shipwrecks_in_January_1883#19_January
| wrs=686
| wrs=686
| {{gps|s=Cimbria-29080|8|53|52.6|6|24.37}}
| {{g|s=Cimbria-29080|8|53|52.6|6|24.37}}
| liv=39+17+9 | død=(437)
| liv=39+17+9 | død=(437)
}}
}}
Linje 58: Linje 58:
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Brig]]
[[kategori:Skib fra Hamborg]]
[[kategori:Skib fra Hamborg]]
[[kategori:Emigrantskib]]
[[kategori:Emigrantskib]]
[[kategori:Tyske Bugt|1883-1-19]]
[[kategori:Tyske Bugt|1883-1-19]]
[[Kategori:Borkum|1883-1-19]]
[[kategori:Kollision|1883-1-19]]
[[kategori:Kollision|1883-1-19]]
[[kategori:Tåge|1883-1-19]]
[[kategori:Tåge|1883-1-19]]

Nuværende version fra 27. okt. 2024, 05:57

Cimbria 19. jan. 1883 Tyske Bugt ved Borkum[redigér | rediger kildetekst]

Hamburg-Amerika Linie-emigrantskibet Cimbria med kaptajn Julius Hansen afsejlede 18. januar 1883 fra Hamborg via Le Havre mod New York og befandt sig 19. januar kl. 2.12 i Tyske Bugt 19 sømil nordnordvest for Borkum, da den engelske dampskonnert Sultan på vej fra hjemstedet Hull til Hamborg lastet med kul sigtedes i tæt tåge på 30 meters afstand og med sin stævn tørnede ind i Cimbrias bagbord side lige foran forreste mast.

Da skibene kom fri af hinanden havde Sultan 2 meter vand i forrummet, som det tog en time at tætne nødtørftigt. Uden at have sat redningsbåde i vandet for at hjælpe det andet skib, som var forsvundet i tågen, besluttede kaptajn James Cuttil på Sultan 7.30 at fortsætte mod Cuxhaven, hvortil det ankom et døgn senere.

Cimbria fik straks styrbord slagside og sank i løbet af 15-20 minutter med stævnen først. Af 8 medbragte redningsbåde kunne kun de 4 om styrbord nedsænkes og den ene overfyldtes og kæntrede i det iskolde vand med den visse død til følge.

Den britiske bark Theta bjærgede fra 2 redningsbåde, hvoraf den ene var vandfyldt, henholdsvis 30 og 9 overlevende, der landsattes i Cuxhaven og efter 11 timers tilflugt i masterne bjærgedes 17 overlevende af Bremer-barken Diamant. Endvidere indkom 9 overlevende i redningsbåd til Borkum.

Det tyske forskningsskib Wega genfandt 1974 vraget ved Borkum Riffgrund og bjærgede skibsklokken, som er udstillet i Hapag-Lloyds hovedkvarter Ballin-huset i Hamborg. Ankeret bjærgedes 2001.

Nyere avis