Kimbe 2001 Vanuatu: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://" to "* [//") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "{{gps|" to "{{g|") |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| sjø=881350 | | sjø=881350 | ||
| wrs=316793 | | wrs=316793 | ||
| {{ | | {{g|6|-16|28|168|14}} | ||
| liv=10 | | liv=10 | ||
}} | }} | ||
Nuværende version fra 24. okt. 2024, 23:45
juli 2001 Kimbe[redigér | rediger kildetekst]
| Tobitrader / Consten / Olavson / Solnes Kimbe af Port Vila |
| OUVM - IMO 6422145 |
| Århus Flydedok № 124 |
| 1964-2001 (37) |
| 299 brt. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| 16°28'S 168°14'Ø |
| ♥ 10 |
Et københavnsk motorskib solgtes 1972 til Norge og 1995 til Panama, hvor det omdøbtes Kimbe, som året efter videresolgtes til Vanuatu.
Skibet var på vej til Vanuatu-øen Santo, da der i juli 2001 opstod brand i ladningen af 300 ton kopra, hvorfor det landsattes ved bebyggelsen Tahi på vestkysten af den sydøstligere ø Paama, nord for hjemstedet Port Vila og blev forladt af den 10 mand besætning.
Der gik ild i alle lastrum og styrehuset, så man på grund af eksplosionsfare og giftig røg i flere uger måtte holde 400 meter sikkerhedsafstand indtil det hele var udbrændt.
Skibets ejere blev af lokale politikere beskyldt for illegalt at have ført skibets trods marinemyndighedernes bestemmelse.
I 2014 henlå store dele af vraget stadig på sandstranden.
- Paama chiefs continue demands for answers to MV Kimbe problem - Daily Post 23. april 2014