Great Northern 1866 Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Skibet udførte 1855 et par rejser med levering af jernbanemateriel til [[Krim]], deriblandt det første [[lokomotiv]]. | Skibet udførte 1855 et par rejser med levering af jernbanemateriel til [[Krim]], deriblandt det første [[lokomotiv]]. | ||
Skibet afsejlede 2. januar 1866 fra [[Middlesbrough]] lastet med 798 ton [[jernbaneskinne]]r bestemt for [[Tønning]], men sank 3. januar kl. 16 i | Skibet afsejlede 2. januar 1866 fra [[Middlesbrough]] lastet med 798 ton [[jernbaneskinne]]r bestemt for [[Tønning]], men sank 3. januar kl. 16 i [[Tyske Bugt]] ca. 80 (engelske) sømil nordvest for [[Helgoland]], efter at være forladt af sin 16 mand besætning, fordelt med 8 mand hver i 2 både, som drev fra hinanden og hver især ikke kendte til hinandens skæbne. | ||
Den ene båd med kaptajn Billet/Villet/Wituber indkom 5. januar kl. 7 til [[Bjerregård, Holmsland Klit|Bjerregård]] og mandskabet opholdt sig senere i Ringkøbing. | Den ene båd med kaptajn Billet/Villet/Wituber indkom 5. januar kl. 7 til [[Bjerregård, Holmsland Klit|Bjerregård]] og mandskabet opholdt sig senere i Ringkøbing. | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Jernbaneskinne|1866-1-3]] | [[kategori:Jernbaneskinne|1866-1-3]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Tyske Bugt|1866-1-3]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 11:51
3. januar 1866 Great Northern[redigér | rediger kildetekst]
| Great Northern af Middlesbrough |
| J. Laing, Deptford |
| Sunderlandships |
| 1854-1866 (12) |
| 464 brt. 332 rt. |
| Skibsvrag |
| ♥ 8+8 |
Det engelske dampskib Great Northern tilhørte skibsreder og politiker Richard Young, som også var direktør for Great Eastern Railway. Skibet udførte 1855 et par rejser med levering af jernbanemateriel til Krim, deriblandt det første lokomotiv.
Skibet afsejlede 2. januar 1866 fra Middlesbrough lastet med 798 ton jernbaneskinner bestemt for Tønning, men sank 3. januar kl. 16 i Tyske Bugt ca. 80 (engelske) sømil nordvest for Helgoland, efter at være forladt af sin 16 mand besætning, fordelt med 8 mand hver i 2 både, som drev fra hinanden og hver især ikke kendte til hinandens skæbne.
Den ene båd med kaptajn Billet/Villet/Wituber indkom 5. januar kl. 7 til Bjerregård og mandskabet opholdt sig senere i Ringkøbing.
Den anden båd, som var en langbåd, landede samme dag på Oksby strand med de øvrige 8 overlevende.
- I Fredags er paa Oxby Strand landet en Baad, som for 3 Dage siden i Nordsøen ... - Ribe Stiftstidende tirsdag d. 9. jan. 1866
- En Baad med 8 Mand er i Fredags Formiddag Kl. 7 ilandsat i Strandfoged ... - Horsens Folkeblad 10. jan. 1866
- En Baad med 8 Mand er efter Ringk. Av. i Fredags Formiddags ilandsat udfor Bjerregaard - Skive Avis 11. jan. 1866
- De med en Baad ved Bjerregaard fra det sunkne Dampskib „Great Northern“ ilandkomne 8 Mand ... - Dags-Telegrafen 12. jan. 1866