Väring 1948 Østlige Femern Bælt: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| {{gps|" to "| {{g|") |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| wrs=151054 | | wrs=151054 | ||
| ms=E | | ms=E | ||
| {{ | | {{g|Vaering-30680|10|54|28.09|11|33.39}} | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
Väring sank i løbet af kort tid ned på 27 meter dybde og lagde sig på bagbord side, men hele besætningen reddedes over på det russiske skib. | Väring sank i løbet af kort tid ned på 27 meter dybde og lagde sig på bagbord side, men hele besætningen reddedes over på det russiske skib. | ||
Der er blevet bjærget af ladningen og | Der er blevet bjærget af ladningen. | ||
Et vrag ligger lige i nærheden og det er vistnok dykkerskibet MY Taucher, som sank ca. 2002-2005. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
Nuværende version fra 27. okt. 2024, 07:57
15. dec. 1948 Väring[redigér | rediger kildetekst]
.jpg)
D/S Heimdal-dampskibet Elna solgtes 1923 til Skåne, hvor det omdøbtes Väring.
Skibet var på vej fra Gdańsk til Lorient lastet med stenkul, da det 15. december 1948 kolliderede med den russiske damper Stepan Khalturn i den minestrøgne rute i den østlige del af Femern Bælt ud for Hyllekrog på Lolland.
Väring sank i løbet af kort tid ned på 27 meter dybde og lagde sig på bagbord side, men hele besætningen reddedes over på det russiske skib.
Der er blevet bjærget af ladningen.
Et vrag ligger lige i nærheden og det er vistnok dykkerskibet MY Taucher, som sank ca. 2002-2005.